拉缸原因大揭秘！

咱河南话有个词儿，叫“拉缸”，这可不是说把缸给拉走了，而是说发动机的气缸内壁出现了划痕或磨损。这可了不得，就好比咱的胃被划伤了，能好受吗？所以，咱得赶紧看看是啥原因导致了“拉缸”。

机油失效

咱都知道，机油就像是发动机的“血液”，要是“血液”出了问题，发动机可就惨了。比如说，用了假机油，或者好几万公里都没换机油，这“血液”就会变得很脏，没有了润滑作用，发动机的气缸壁和活塞就会干磨，时间一长，“拉缸”就找上门了。所以，定期换机油很重要啊！

水温高

水温高可不是小事儿，就像人发烧一样，发动机也会受不了。水温高了，说明发动机的冷却系统出了问题，这时候发动机的温度会很高，特别是燃烧室周围，因为汽油在这里燃烧。活塞的温度也会很高，受热就会膨胀，和气缸之间的间隙就会变小，最后活塞就会被卡死在气缸里。这时候活塞还在运动，就会把气缸壁给划伤。而且，水温高了还继续开车，气缸垫很可能会损坏，冷却液就会进入机油油道，机油的性能就会下降，不能很好地润滑发动机，其他部件也会受到磨损。所以，水温高了一定要赶紧停车检查，不然发动机就会“拉缸”。

发动机爆震

发动机爆震就像是发动机在“放炮”，声音很响，还会对发动机造成很大的损伤。这主要是因为汽油质量不好，或者缸内积碳太多，导致燃烧不充分，产生了很多不正常的燃烧点。这些燃烧点会让气缸内的压力和温度瞬间升高，活塞和气缸壁就会受到冲击，时间一长，“拉缸”也就不可避免了。所以，要想发动机好，就得用好汽油，定期清理缸内积碳。

发动机长时间高速运转

发动机长时间高速运转就像是人一直跑马拉松，发动机的负荷会很大，温度也会升高，“拉缸”的风险也就增加了。这就好比两个人在摩擦，速度慢的时候磨损不大，速度快了磨损就会很严重。所以，开车的时候不要一直把发动机转速拉得很高，偶尔也要让它休息一下。