目前一个月的车属于存量车，汽车行业竞争激烈。汽车的品牌和品类层出不穷，同价位的汽车品牌和品类非常多，这让很多购车者备受瞩目。在如此激烈的汽车市场竞争下，汽车厂商绞尽脑汁打造品牌特色，希望借助品牌效益让自己的品牌在众多品牌中脱颖而出。但仍然改变不了汽车生产过剩的现状，所以“库存车”一词由此而来。那么，这款车被称为“库存车”有多久了？通过查询发现，并没有“库存车”的概念，也没有明确的法律定义。“库存车”一词来源于汽车销售行业。通常指库存一年以上，未售出的汽车。但在其他图书馆，也有观点认为三个月没卖出去的车是“库存车”。比如上海大众，三个月没卖出去的车，就叫“库存车”。「库存车」有哪些弊端？下面具体分析一下。经常有人说“常年停车最疼”。库存车长期停在车库，各种零件老化。汽车电池会因长时间放电而失电；同一位置轮胎长时间接触地面会出现不圆；各种机油也会因长期存放而老化。另外，如果车库处于潮湿寒冷的环境，会导致车内受潮，内饰和电器也会因受潮而损坏。如果是停在室外的库存车，伤害会更大。暴晒会导致漆面破损、褪色甚至脱落，车身外侧的密封条失去粘性而脱落。雨雪还会腐蚀车身，导致油漆脱落，车身生锈。同时也会使车内的电子元件受潮。风吹来的灰尘会堵塞汽车的散热器和排水孔。总之，库存车还是有一些弊端，但是保养好就够了。2突然加速顿挫的原因是什么？突然加速顿挫的原因有：1。油路堵塞，要清洗油路、喷油嘴、油路、油管；2.自动挡的车起步时，有顿挫的情况是正常的。行驶中如果想快速加速，需要深踩油门。这时候自动变速器会自动降档提高发动机转速，当转速达到一定高度后再升档。升档后车速会有明显的下降，所以会有比较明显的顿挫感。这种情况经常发生在挡位较少的自动挡车型上，比如4挡自动挡车型。自动挡车辆起步后，如果想跑得平稳，可以在适当的时候轻踩油门，变速器会自动升档，此时换挡顿挫感较弱；想要保持良好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高的车速上升到较高的档位。此时，换挡挫败感明显；3、自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题；4.如果点火不正常，更换火花塞或高压包；5.自动变速器有挫败感。很多情况下，损坏的不是内部阀体，而是内部顽固的污垢和杂质。尤其是脏物和杂质聚集在阀体内部形成堵塞，无法有效调节油压，造成顿挫、冲击和打滑。同时，变速箱温度高的问题也不容忽视。高温会破坏自动变速器油的品质和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速器的噪音也随之而来。同时，变速器内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，导致变速器的顿挫和冲击。如果温度超过120，橡胶密封材料将开始硬化，最终导致泄漏和液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，进而使温度升高。(奥迪等高端车型会报警，进入变速箱保护模式)如果在ti没有解决