轮胎的扁平率是多少？轮胎是汽车的重要部件之一。汽车的发动机再强大，最终也需要轮胎来炫耀。而且轮胎是车内唯一与地面直接接触的部件，重要性不可低估。很多人都知道轮胎有扁平率参数，但大多数人都不知道它的真实含义。那么平比到底是什么意思呢？其实轮胎的瘪胎率是指轮胎的长宽比。如果胎面宽度设为W，胎侧高度设为H，那么扁平率就是H除以W的值，正常情况下扁平率越小，轮胎高度越低，轮胎宽度越宽。轮胎的漏气率越大，轮胎的宽度越窄，高度越高。扁平率作为轮胎的一个基本参数，通常像生产日期一样标注在胎壁上，很容易看到。扁平率越大，与地面的接触面积越小，抓地力和稳定性越弱，对路面的感觉越差，转弯的抗侧倾能力也越弱。但由于厚度足够，舒适度越高，噪音越低。反之，平坦度低的轮胎则相反。它们的优点是运行稳定，但舒适度差很多。越野车和货车普遍采用大扁平率轮胎，因为越野车路况差，速度低，由于结构不同，驾驶体验一般不是很好。另外有些碎石可能会压坏轮胎，所以一定要用瘪率大的轮胎。但是，经常高速行驶的车和赛车是不一样的。他们需要更稳定的性能，舒适性并不关键，所以经常使用低扁率的轮胎。一般来说，用哪种轮胎一般要看道路环境和车型。可能会有很多人觉得扁平比更小，视觉冲击力更强，车更上档次。但从合理性来说，实用性才是最重要的。爆胎很漂亮，但是轮毂离地面很近，在路况不好的路上行驶很容易损坏轮毂。所以正常家用车轮胎的瘪率不能更大也不能更小，建议车在50-60之间。2什么是库存车，多长时间？汽车现在是一种流行的交通工具，许多人都打算从汽车开始。但是，买车的时候，每个人都想买自己的新车。越新越好，所以我们会通过车身上的铭牌来检查车辆的生产日期。这个时候有些车辆会被我们定义为库存车，那么什么是库存车呢？可以买库存车吗？库存其实就是生产出来后在仓库存放了一段时间的新车。大多数人认为是存放三个月以上的库存车。其实本质上还是新的，只是因为各种原因没有卖出去。但是长时间停车确实对车有很多不利，比如车型过时，配件老化。可以买库存车吗？如果买不到，怎么识别库存车？首先，库存车的电脑控制模块、电路板、插头等部件容易受潮，进而氧化生锈，有的甚至出现电子迁移导致短路等故障，更换困难。其次，机械的运转需要润滑油的辅助，润滑油容易氧化变质，长期停放必然会对发动机启动产生一定的影响。最后，如果汽车在一个地方停留几个月，里面的一些零件可能会轻微变形，尤其是轮胎、轮辋和悬挂系统。对于库存车，我们只需要打开车的引擎盖或者司机门，就可以看到厂家标明的车型、生产日期等信息。另外，车辆的出厂合格证上会明确标注车辆的生产日期，我们通过计算这些信息就可以知道它的存放时间。另外，汽车一般都有一个17位的车架号，你可以查一下第十位代表车辆的生产日期。检查第十位，生产时间就确定了。说了这么多，你觉得库存车没用吗？但其实这只是大多数人对库存车的看法。如果4S店铺的仓库条件好，汽车在室内存放时经常充电、搬家，那么库存车可能就买不到了，因为与真正的新车相比，大部分库存车的价格还是很优惠的。 如果库存车是好车型，存放时间在半年左右，那么这款车还是可以入手的。如果存放一年，就算了。