为什么新X3取消了全时四驱？就中国买家而言，大家在购车过程中都倾向于购买SUV车。在宝马这个豪华车品牌，因为宝马X5的价格太高，会杀官的人都把目光投向了宝马X3。但是，很多人感到不解，为什么新X3取消了全时四驱？事实上，宝马X3从未采用全时四驱，官网也一直对外公开，宣称X3使用的xDrive是智能全轮驱动系统的意思，是宝马自主研发的一套智能四驱系统。系统是全时四驱还是适时四驱尚未确定。但由于系统习惯选择40336060前轮驱动力分配，客户更愿意称之为全时四驱。因此，新宝马X3一直使用所有适时四驱。感兴趣的朋友可以翻到老车的装备形态进行验证。宝马X3四驱通常是后轮驱动吗？是的，宝马X3是基于后轮驱动服务平台的适时四驱系统。它使用编号为ATC13的分动箱，并配备了一个带有多个内置离合器的中央差速器。从越野的角度来说，这套四驱系统不如全时四驱，不适合跋山涉水。然而，从机动性的角度来看，宝马X3的四驱可以根据路况不断改变扭矩分配，并智能和系统地输出最适合前轮的扭矩。默认设定条件下，前后左右扭矩分配为403，336，060，前后左右扭矩分配比例在0，336，0100-10，033，3600之间，可在0以内进行扭矩分配。1秒钟。简单来说，当车辆快速行驶时，系统会在识别到车辆有可能转向不足时，减少分配给前轴总成的扭矩，将所有驱动力输送到车辆的后轮轴，从而保证车辆的行驶可靠性。但当车辆发生偏离时，四个车轮可以通过不同的驱动扭矩获得更强的附着力，从而防止车轮高速旋转。另外，如果车辆不得不快速提速，那么系统也会输出一部分驱动力给后轮胎，促使车辆有更好的提速特性；当车辆突然刹车时，系统会断开后轮胎的能量输出，使车辆降低制动减速度。总的来说，宝马X3的四驱虽然不是全时四驱，但是这套系统的特点是很优秀的。毕竟对于一辆大城市SUV来说，很少有人会真的开着宝马X3去玩越野车。这款新车设计方案的初心就是更适合市政道路。2新奥拓保养灯怎么复位？无论是去铃木摩托的授权服务店保养，还是自己做保养，保养后都必须将保养灯归零，这也是为了更好的记录下一次保养的间隔。然后服务店的维修人员会用技术专业测试仪将维修灯归零，自己手动清除维修灯也不是不可以。新铃木奥拓保养灯的调零过程：1。首先将创迈的启动电机设置为ON模式。2.短按仪表板右侧的“MODE”按钮，直到信息内容显示屏变成续航里程显示。3.在整个续航里程显示过程中，按住“MODE”按钮5秒以上，会显示“OIL”字样2秒。4.放松显示灯的选择，在3秒钟内按下按钮5次。闪烁3次后会熄灭。此时，维护灯已经被清除。保养灯一闪，就要尽快找个时间做保养，但也不必拖很久。毕竟及时的保养不仅能让新奥拓处于有效的状态，还能检查出安全隐患，防止行车过程中的故障，一定程度上增强了生命安全。