我坚信很多有车一族的盆友，为了更好的实现更快降噪的实际效果，都会为自己的爱车做一块隔音降噪防震板。但是对于减震器是全贴还是粘贴的问题，很多朋友都无法回应。先说避震器的区别。全抹灰防振板的具体区别在于隔音降噪的效果。贴防振板可以合理清除等待速度或运动中锡片引起的高频振动所产生的低频噪音的股带。然而，全贴合减震器可以消除高频。但是要知道车内的噪音主要是低频噪音，所以使用全贴式减震器降噪的实际效果肯定不是很突出。如果店铺的老师傅告诉你满满的都是贴纸，那绝对是一个划算的占你便宜的方法。不仅在贴防震板的过程中方便很多，而且可以随意收藏，并不能达到很好的实用效果。所以，大家遇到这样的情况，千万不要上当。丁基橡胶减震器损坏丁基橡胶减震器，唯一的损坏大概就是气味的问题，但是这种气味会因为时间的变化而逐渐释放出来。其次，丁基橡胶防震板与沥滤材料不同，不仅气味没有那么重，而且丁基橡胶无毒，我们不必太害怕危害自己的身心健康。但是纯丁基橡胶减震器的成本比较贵，所以很多厂家都不能用纯丁基橡胶做减震器，而是在里面掺了一些其他的化学物质，以至于这种减震器是有害的。2轮毂氧化白斑怎么去除？去除轮毂氧化白斑，必须将轮毂表面清洗干净整齐，然后用普通清洗剂涂在氧化层上，但要防止强酸碱的清洗液。然后，等待一段时间，用软毛牙刷清洁缝隙，用海绵清洁表面；最后用干净的抹布或绒面布擦拭轮毂，然后抛光打蜡，保持铝合金表面。氧化造成的轮毂白点，可能是普通洗车店轮毂上残留的清洗剂造成的，清洗不干净。时间长了，轮毂表面会氧化出白点。此外，轮毂表面有划痕或擦伤，导致轮毂表面保养清漆损坏，露出金属材料，金属材料与空气中的氧气发生化学变化导致轮毂氧化，也可能出现白点。除了用清洗剂清洗，还有一种方法可以去除轮毂上的氧化白点，那就是打磨：轮毂清洗后，用打磨抛光机或洗车泥配合抛光膏进行打磨抛光，不仅可以去除轮毂表面的污垢和氧化后的轮毂，还可以在抛光后的轮毂表面涂上一层保养清漆，对轮毂进行保养，防止再次氧化。