1自然吸气和涡轮增压的区别。涡轮增压汽车发动机的基本原理是利用柴油机排除的有机废气的惯性力冲击力，在涡轮增压室内促进涡轮增压。涡轮增压反过来推动同轴的离心叶轮，根据高速运转带动越来越多的气体进入进气歧管，从而提高汽车发动机的点火效率。自然吸气汽车发动机的基本原理是大气压力将气体压入发动机的燃烧室，不需要任何增压器。就是说气体简单的经过空气滤芯-电子节气门-进气支管-气缸。自然吸气和涡轮增压的区别：区别一：相同排量下，涡轮增压的驱动力比自吸气强。相同排量下，涡流能量增加带来的驱动力无疑优于自然吸气。这是毫无疑问的。如果你不喜欢软毛自然吸气的能量输出，更猛烈的漩涡能量增加是你唯一的选择。区别二：涡轮增压比自吸保养成本高。在维护成本上，涡轮增压更强的驱动力可能导致特性和系统可靠性的衰减系数比呼吸加速更快，中后期维护成本一般高于自吸。区别三：相同排量下，涡轮增压车的发动机在快、快工况下更省油。在油耗层面，同样排量下，如果你的车经常在市区使用，涡能增加的油耗主要表现大概不如自然吸气。但是，如果你总是要走得很快，省油就是增加漩涡能量的好处。区别四：涡轮增压汽车发动机制造成本高于自吸发动机。在制造成本层面，涡轮增压器本身就是一个额外的零件，而且由于办公环境是超高压高温，对自身材料的要求，再加上高精度的制造成本，会比其他零件贵很多。再加上配备的中冷器，这就体现在售出的终端设备成本上。2自适应巡航真的会死人吗？首先，自适应巡航系统是一种智能自动控制系统。还可以代替驾驶员控制速度，使驾驶员的脚远离踏板，降低驾驶操作的难度系数。可以大大减少长途驾驶带来的疲劳，是一种更智能、更轻松的驾驶方式。只是这种智能设定相对于一个能灵活控制车辆的美女尸体来说太死板了，也确实出现过因自适应巡航差点撞死人的安全事故，但这是极少数情况，应该理性看待。自适应巡航的效果如何？自适应巡航的效果也很大。我坚信很多车主都说过了定速巡航系统。事实上，自适应巡航控制系统可以说是巡航控制系统的新升级。与定速巡航系统相比，自适应巡航系统可以避免飞行速度的频繁取消和设定，可以适用于大量实时路况。在高速公路上行驶可以大大减少驾驶疲劳，在一定程度上提高驾驶安全性。自适应巡航系统有什么缺点？1.整个申请过程中有比较老套的操作。例如，如果侧车道的车辆在想要快速超车时突然变道，自适应巡航系统很可能会错过响应，它会立即撞上它。2.响应式系统的具体应用和操作相对复杂，学习和培训成本略高。在采用的过程中，驾驶员非常容易放松警惕，双脚远离多个踏板，遇到紧急情况确实很难快速反应。3.每个驾驶员的驾驶习惯都是不一样的，自适应巡航系统对不同实时路况的反应，反射操作也会不一样。加速换挡很可能会让搭便车的人不舒服，油耗会瞬间增加。 4.自适应巡航系统依靠雷达探测来解决各种实时路况。如果雷达检测突然出现常见故障或污渍，必然会危及行车安全。