油尺里根本没有油。油没有挂在油尺上，但没有报警。建议尽量不要开。油尺里没有油，说明油不够。而油尺没挂但没有报警的情况，可能是液位传感器的常见故障或者发动机本身没有液位传感器，比如EA888发动机。如果液位传感器有问题，尽快修复，防止马上出现下一个提示，也不需要一直关心油尺上的油位。如果在机油不足的情况下行驶，对发动机内部各部位摩擦面的滋润实际效果不会很好，会加剧零件的滑动摩擦损伤程度。此外，机油还具有冷却和散热的关键功能。如果机油不足，发动机冷却散热的工作能力就会减弱，导致发动机内部温度过高，进而导致活塞销烧损，发动机拉缸。在整个驾驶过程中，你都能感受到驱动力不足和油耗过高的症状。因此，当发现机油剩余油量太少时，尽快找到周边的售后服务店或加油站补充机油。记得涂抹在同一个机油上，不要和其他机油混用，否则机油的性能会发生变化，比如润滑性能和冷却性能降低，使发动机得不到更好的保养。同时，机油的剩余油量不能太多，机油量不能超过油尺的极限，否则容易导致发动机负荷增加，危及驱动力；时间长了，发动机有机废气的排气系统也容易被破坏，积碳增多。油太多会继续造成烧油。2轮胎边缘被割掉怎么办？轮胎边缘被切掉，看是否伤到帘线。如果不伤脐带，就不需要修复。可以在市区短距离使用。但是如果有标准的话，建议更换。如果轮胎边缘被切掉，已经伤到了帘线，就不能再贴了，要立即拆下更换，避免安全隐患。破了的轮胎不能修理。因为轮胎的边缘在工作过程中要承受疲劳载荷，而且还处于不断变形和重新修补的状态，即使修补了，也只需要在患处贴一块胶，时间久了就会脱落。如果轮胎边缘破损较深，胎压异常，胎压过高会使伤口扩大；如果胎压太低，轮胎会更加弯曲和疲劳，轮胎会爆裂。不仅是轮胎边缘破了，出现以下情况轮胎也无法修复：1。穿过胎冠的孔的直径超过6mm。2.胎圈损坏或变形，胎面变形，硫化橡胶被化学品腐蚀或轮胎被气动滚压损坏等。3.轮胎已经修理了4次以上。4.当轮胎破损到纹路几乎和破损痕迹一样的时候。要辨别轮胎边缘是否断裂，可以根据人眼来看轮胎裂缝处是否有线露出。如果有线露在外面，会伤到轮胎帘线。也可以按照加入标准气压的方法进行测试。方法是将轮胎气压标准加宽1-2KG，驾驶车辆升高轮胎温度，看裂缝处有无变化或提袋。如果没有变化，轮胎气压会调整到指标值，在市区短距离内可以正常应用。但也要注意，轮胎破边会危及轮胎的硬度和特性，不允许超速、超重；而且轮胎的使用寿命也会缩短。所以，当轮胎边缘破损再次套用时，要时刻注意裂缝处的变化，发现任何异常都要立即拆解更换。