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CVT变速器故障怎么排除
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1如何排除CVT变速器故障?故障排除CVT :当油温达到65时,变速器油开始流向散热器,油底壳内的液位会明显下降。如果太低,加速时链条会打滑并发出嘎嘎声,最终会损坏变速器。轴承故障,这是一个常见的原因。即使油压和油量正常,加速时也会因轴承故障而产生异响。如果异响随着发动机转速的升高而增大,说明主链轮的轴承出现了故障;如果异响不随发动机转速变化,则说明辅助链轮或终传动轴承有故障。有时异常噪音伴随着辅助链轮的低油压。这是因为故障轴承使轴偏离中心,损坏链轮的输入油封。1.当发动机转速在怠速时波动,或发动机在挂档时停止时,需要检查前进档离合器的油压、散热器的流量以及接合和解锁的油压。2.变矩器没有锁止,与变矩器的锁止油路有关。有必要检查锁止油压和锁止释放油压。3.如果怠速时有异常液压噪音,检查变矩器锁止离合器的分离油压。故障排除对于CVT变速器故障的维修,需要了解如何检测这些关键油路的油压以及正确的油压值。对于变速箱壳体上的每个油压检测口,由于CVT变速箱的油压高于普通自动变速箱,我们需要准备一个7 MPa(1000 psi)的油压表,可能还需要一个新的适配器。一般来说,如果测得的油压太低,要注意阀体和油路,比如通过真空试验检查阀体上的主调压阀孔。如果主链轮油压过低,待测试的主链轮控制阀应为真空。此时可以更换阀体,也可以修复单个阀孔,主要看成本。2 2 CVT变速箱有什么优缺点?缺点是成本高,出问题的概率大,传动钢带能承受的扭矩有限。优点是没有换挡顿挫,动力输出线性。CVT的英文全称是ContinuousVariableTransmission,中文意思是机械式无级变速器,也就是常说的无级变速器。无级变速器的优缺点:优点:没有一般自动变速器的变速挡位,换挡顿挫感会消失,所以CVT变速器的动力输出在实际行驶中是线性的、稳定的。理论上,CVT的传动系统可以无限挡,挡位设置更自由。传统传动系统的传动比、速比、性能、油耗、尾气排放的平衡更容易达到。CVT的机械效率和燃油经济性都比普通自动变速器好很多,仅次于手动变速器,燃油经济性也好很多。缺点:与传统的自动变速器相比,CVT应用在汽车上的时间并不长。国内市场上的CVT汽车并不多,也就意味着CVT的保养成本相对较高,操作不当出现问题的概率更高。CVT的扭矩是有限的。除了奥迪A6的Multitronic变速箱,普通的CVT变速箱无法承受重载,只能用于1升到1.5升左右排量的小型车。
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