展开
越野车上的三把差速锁什么意思
史常锋
别克
东风风神
红旗
好评
5.0
服务客户
60291
从业时长
23.98年
机电一体精通国产自住各种品牌!发动机,变速箱,因为专注!所以专业!愿意热情帮助每一位车主!
前差速锁、中央差速锁和后差速锁,是差速锁的三种形式。差速锁的作用与差速器相反,它的存在可以防止差速器的运作,使双侧车轮达到同步旋转。正是因为在越野道路上,差速器模型的缺陷得以显露出,它会变成汽车前进的障碍。为了将动力正常传递给“静止”的车轮,必须有一个差速锁,它可以将两个半轴刚性连接起来,使之成为一个整体,使两侧车轮获得相同的动力,车辆才能脱困。这就是差速锁。当三把锁同时打开后,四个车轮保持相同的速度运转,提供相同的扭矩。然而,同时拥有三把锁的硬派越野车并不多。大多数硬派越野车只有一把锁,有些甚至配备了两把锁。同时拥有三把锁的硬派越野车有:奔驰G级和路虎卫士。
差速器有三个功能:将动力从发动机传递到车轮;充当减速齿轮;允许两个车轮以不同的速度行驶,使两侧车轮以纯滚动的形式尽可能地行驶不同的距离,从而减少轮胎与地面的摩擦,保证汽车平稳转向。越野车上三个差速锁的具体含义如下:
1.前、中、后差速锁是一种锁定和重新分配动力的机制。差速锁通常被用作越野车的标准配置。许多越野车主购买车辆后都会在车辆上安装差速锁,至少确保车辆配备了两个差速锁。这里的“三锁”指的是前、中、后差速锁。
2.目前汽车上常用的差速锁有三种:一种是机械式差速锁,具有响应快、结构简单、维修方便、成本低等优点,代表扭力感应自锁差速器;另一个是电子滑动限制器(EDL)。我们肉眼是看不到电子差速系统的!它只是ABS/ESP系统的一个扩展功能。
3.电子限滑差速器反应慢,制动力小,基本不靠谱;最后是多片式离合器差速器。多片式离合器可以自行限滑,也可以人为使用达到差速锁的目的。但多片式离合器并不是真正的锁,打死之后也不能轻易打开。
继续阅读
小程序阅读全文更流畅