请看一缸排气阀。当排气阀碰到上止点时，吸气阀会稍微活动。

好的，那就需要进行以下顺序调整：先调整六缸进排气门，然后看二缸排气阀，再调整五缸进排气门，接着调整三缸排气阀，最后调整四缸进排气门。在调整时，需要观察每个缸的排气阀是否到达上止点，进气门是否有略微动作，进行相应的调整。

第二次调整方法：首先查看六缸排气阀，排气阀到达上止点，进气阀稍微动一下，再接着调整顺序为1、2、3、6、7、10号缸，然后查看单缸调量，分别为4、5、8、9、11、12号缸。需要注意的是，排气阀的间隙必须大于进气阀的间隙，一般要大0.05。

气门间隙的调整方法因发动机而异，但可以按照章节规定的方法进行。也就是说，只能在阀关闭时进行调整。例如，对于1-5-3-6-2-4点火顺序的六缸发动机，调整方法如下：将1缸活塞转至压缩结束上止点，可进行以下调整：1、2、5、3、6、不管2、进4；曲轴旋转360度，再按照顺序调整如下：一不五进三进六两两四排。

汽车发动机气门的调整是汽车驾驶和维护人员经常性的工作。目前常用的阀门调整方法大部分是两次调整法：分别找到第一缸和第二缸的压缩上止点，依据车型规定的顺序，从前到后进行两次调整即可调整所有阀门。