AMT波箱泵压低，故障解析：液压油泵啥毛病

嘿，车友们，你们知道AMT变速箱里的那个小宝贝——液压油泵吗？最近有人反映，自家的AMT波箱泵压过低，那可是个大问题。咱们这就来聊聊，这事儿到底是咋回事儿。

故障一：液压油泵继电器作祟

有时候，问题出在那个P0933上头，就像江淮AMT论坛里说的，可能是液压油泵继电器出了状况。别急，先看看是不是继电器本身的问题，如果线路都正常，那就得检查下波箱的液压系统了。

深入剖析：AMT工作原理揭秘

AMT嘛，就是个单离合器加上手动挡的智能组合。它的液压控制系统包括控制部件TCU，还有那些传感器和执行元件。比如压力储能器P2901，它要是报警，可能就是油压不稳定了。

故障二：压力存储器和液油压力

P0942是液油压力单元性能问题，说明可能是油泵没给力，或者是压力存储器出故障。记得，油压低了，波箱换挡就会变得困难，甚至熄火，得赶紧查查是不是油泵或者相关管路堵了。

解决办法：诊断与维修

遇到这种情况，别急着拖车，先用诊断电脑瞅瞅。如果能清除的故障码不掉，那就得专业技师来瞧瞧了。检查离合器、油泵、传感器，甚至是整个液压系统，一步步来，总能找到症结所在。

名爵MG3 AMT故障案例

像名爵MG3 AMT的故障，虽然型号不同，但原理相通。车友们可以参考下这些维修经验，说不定自己就能找到解决的方法，毕竟，动手能力才是硬道理嘛！