嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊气门弹簧断了是咋回事儿。这气门弹簧啊,就好比是咱汽车的“小心肝”,要是它出了问题,那汽车可就“闹心”了。
气门弹簧的作用可不小,它主要是保证气门及时落座并紧密贴合,防止气门在发动机振动时发生跳动,破坏其密封性。咱河南话里管这气门弹簧叫“气门弹黄儿”。
气门弹簧断了的原因可不少,主要有以下几点:
1. 气门弹簧质量不过关。要是气门弹簧的钢丝材料、钢丝直径、中径、有效圈数与原厂家设计的不同,发动机转速的角频率很容易达到气门弹簧的固有频率,产生共振,造成弹簧折断。
2. 大修时操作不当。大修时,使用了等节距的弹簧,改变了弹簧刚性,使弹簧共振;气门弹簧锈蚀、裂纹,使气门刚度增大,容易造成疲劳断裂。
3. 气门杆与气门导管配合间隙过大。气门往复运动时歪歪斜斜,引起弹簧上下弹跳,使气门弹簧内应力发生变化,造成折断。
气门弹簧断了,那可真是个麻烦事儿。顶置式气门杆尾端凹槽内的两块剖分锥形锁片失去气门弹簧的张紧力而掉落,气门因无支承而落入缸孔内。侧置式发动机,虽气门不会掉入缸内,但气门不能打开,不能进、排气。总之,发动机将产生紊乱的金属敲击声。
气门弹簧断了,咱可得赶紧想办法解决。要是在行驶途中发现气门弹簧折断,可先将折断的弹簧拆下,再将弹簧两端的工作面相对后复装暂用。如果弹簧折断成数段,可将该缸进、排气门的调整螺栓拆下,使气门保持关闭状态,然后将通往该缸的喷油泵高压油管拆下,使其不能向气缸喷油,即可使汽车继续行驶至目的地,到达目的地后寻找维修点进行维修更换处理。