比亚迪唐 DM 驱动系统工作原理

嘿，家人们！今天咱来聊聊比亚迪唐 DM 驱动系统的工作原理。这可是个有趣的话题，让我给大家白话白话。

比亚迪唐概述

首先，咱得知道比亚迪唐是基于“542”技术平台打造的，这平台可厉害了，百公里加速 5 秒内，电动四驱，百公里油耗还低于 2L。这就相当于你开着车，既能跑得快，又能省油，简直是一举两得。

第三代 DM 技术：“1234”

全新唐 DM 采用了第三代 DM 技术，这技术简单来说就是“1234”。一个发动机，双离合变速箱，三个电机，四驱布局。这可真是个强大的组合，让车子跑得更快、更稳、更省油。

EV 模式（经济/运动）

EV 模式就是纯电动工作模式，这时候动力电池提供电能，让电机驱动车辆。不管是起步、倒车、怠速、急加速、匀速行驶，都靠它了。就像你骑着电瓶车一样，想去哪儿就去哪儿，还不烧油，省钱！

HEV 模式（经济/运动）

当你从 EV 模式切换到 HEV 模式后，车子就由发动机和电机共同驱动了。这既能保证动力性，又能保证经济性，就像你开着烧油的车，既能跑得快，又能省油，真是一举两得。

燃油模式

要是电量不足或高压系统出了故障，你就可以用燃油模式，这时候发动机就单独驱动车子了，燃油系统就独立工作了。就像你开着烧油的车，没油了就只能加油一样，简单粗暴！

发电模式

发电模式有三种，原地发电模式、行车发电模式和动力回馈模式。原地发电模式是在 SOC 低于 10%时开始，到 15%时结束。行车发电模式是在动力电池电量不足，且车辆在行进过程中，车辆启动行车发电模式，发动机带动前电机发电，后电机参与动力驱动。动力回馈模式则是车辆减速或制动时前后电机均转变为发电模式，为动力电池补充能量。这就像是给车子装了个充电宝，让车子跑得更远！