长安星光烧机油的原因，你知道吗？

咱河南话里有个词，叫“烧机油”，意思就是机油会烧掉，变少。你要是发现你的车烧机油了，别慌，咱来看看是咋回事儿。

原因一：脏油不按换油周期换油

机油就像咱的血液一样，得定期换。要是不按换油周期换油，或者机油过滤器维护不当，机油就会变脏，堵住活塞、活塞环的油隙，油耗就会上升。而且，脏机油还会磨损发动机的部件，导致更多的问题。所以，定期换机油，保持机油干净，很重要！

原因二：油底壳中的油量太多

要是你加的机油太多了，超过了油尺的上限，也会导致烧机油。因为多余的机油会被发动机吸入燃烧室烧掉。所以，加机油的时候，要注意油尺的刻度，别加多了。

原因三：所配活塞环不适合发动机类型或工作类型

活塞环就像是个密封圈，要是活塞环不合适，比如尺寸不对，或者质量不好，就会导致机油从活塞环和气缸之间的缝隙漏到燃烧室烧掉。所以，换活塞环的时候，要选适合你发动机的。

原因四：发动机高真空度

现在的发动机技术越来越先进，转速、气门重叠角和压缩比都提高了，这就导致发动机的真空度增加。要是真空度太大，就需要新的油环来密封活塞环槽的两侧，防止机油泄漏。要是没有合适的油环，就会烧机油。所以，发动机的真空度也是个重要的因素。

原因五：正时齿轮或链条磨损

正时齿轮或链条要是磨损了，气门和曲轴的正时就会不同步，导致机油消耗增加。所以，要定期检查正时齿轮或链条的磨损情况，必要时更换。

原因六：活塞环安装时圆周端面间隙太小

安装新活塞环的时候，要注意活塞环在气缸最小直径处的圆周端面间隙。要是间隙太小，活塞环就会膨胀，导致机油从间隙漏到燃烧室烧掉。所以，安装活塞环的时候，要注意间隙的大小。