宝马5系的喇叭安装位置

宝马 5 系喇叭的神秘世界

4.5 寸的，材质普通纸盆，这效果嘛，就不说了哈。座椅低音倒是

6.5 寸的，装在 8 寸的基座上，让人还以为是大个儿的呢。高音喇叭呢？嘿，咱这宝马 5 系原车可没给咱配高音喇叭哟！

高保真喇叭的小惊喜

1.5 寸高音和中音，后置物板也有

1.5 寸高音和中音，中置还加了高音和低音。而且座椅的低音也从

6.5 寸变成 8 寸啦。这高保真喇叭虽说材质没啥大变化，还是那 10 瓦的中音喇叭和 10 瓦的高音喇叭，阻抗都是 4 欧，但那小磁铁可是换成非常非常非常小的铷磁哟，听着感觉人声好像都更清晰啦！

哈曼卡顿喇叭的大震撼

哇塞，要是再升级到哈曼卡顿系统，那可就更牛掰啦！中置有一高音一中音（4 寸），前门有二高音二中音，后门也有二高音二中音，后置物板两边各有一个高音和中音（也是 4 寸），座椅下面还有两个超低音呢！这哈曼卡顿可是半主动分频的哟，高音和中音是通过分频电容分频的，超低音和高中音是功放端主动分频的。那高音是铝膜的，金属膜高音对金属乐、打击乐器表现好得很，但要是处理不好容易刺耳。中音呢，看着没啥特别的处理工艺，咱湖北老少爷们儿们觉得铝膜高音配 pp 盆的中音好呢，还是丝膜高音配纸盆中音更好呀？超低音的材质咱也不清楚，哪位大神来研究研究呗！

宝马车机系统的强大

咱再说说这宝马 5 系的车机系统，那可是相当厉害哟！支持好多无损音乐格式呢，像啥 wav、dts、flac 这些都不在话下，而且不管是低配主机还是高配主机，素质都很不错，扩展性也强得很。低配主机有 6 路输出，包括前门中音两路、后门中音两路、座椅低音两路，中音还能和高音并联。高配主机通过光纤（老款）或者双绞线（新款）链接功放，老款的哈曼光纤功放有 9 路输出，功率可不小呢，能分别连接前后门中置、d 柱高音和中音喇叭，还有两路连接低音。新款的咱就不太清楚啦，但肯定也差不了！