传动轴抖动的原因

传动轴抖动，是个让人头疼的问题。你说它严重吧，有时候开起来也没啥大影响；你说它不严重吧，它又确实让人不舒服。今天，我就来给大家八一八传动轴抖动的那些事儿。

传动轴失衡

传动轴失衡，是传动轴抖动的常见原因之一。啥叫失衡呢？简单来说，就是传动轴在旋转时，轴线和质量中心线不重合，导致转动不平衡。这种不平衡会产生一系列不均匀的力矩，从而引发传动轴的抖动。

传动轴弯曲变形而偏心

传动轴长期使用后，特别是在路况不好的地方行驶，前后车轮会上下跳动，这就会导致发动机和传动轴产生相对的轴向窜动。中心支撑轴会受到一定的轴向力和弯矩，使传动轴弯曲变形，失去平衡。这样一转起来，就会产生振抖。

传动轴失去平衡

除了传动轴本身的问题，传动轴总成的装配误差超限、零件尺寸不精确以及使用中的磨损变形等，也会使传动轴在长度方向上的质量分布不均，从而造成传力不平衡。这样在运转中就会产生附加弯矩，不仅会使配合件冲击发响，还会增强传动轴的弯曲振动。

传动轴上平衡片脱落

传动轴两端的安装位置改变（应位于同一平面内，输入轴、输出轴与传动轴的两夹角相等），会破坏传动轴的平衡状态，也破坏了等速传力条件。这会使驱动桥主减速器齿轮产生冲击，引起传动轴运转不稳定，增强抖动和异响。此外，万向节（十字轴颈和滚针轴承）磨损、配合间隙逐渐增大，也会出现不平衡，从而引起振动。

变速盖第二轴花键齿与传动轴查管又内花键严重恶损

变速盖第二轴花键齿与传动轴查管又内花键严重恶损，这会导致传动轴的运转不稳定，容易产生共振。同时，第二轴轴承严重磨损，使用中不断发生轴向运动和功率传递，磨损逐渐加剧。传动轴后桥突缘连接螺栓松动，这会使传动轴后端窜动，导致传动轴振抖。动平衡破坏后，传动轴血界转速降低，运转中容易产生共振。