自动挡 C1002 故障码那些事儿

1.8t 发动机在转速 2000 转来回上下的时候老响，这可咋整？

故障码的那些原因

咱再瞅瞅这故障码的原因，像啥轮速传感器坏咧或者脏咧，信号轮受损咧或者脏咧，这些都可能导致故障码亮起来。

故障码亮了咋办

要是故障码亮咧，可别慌咧。先检查检查刹车片和刹车盘，看磨损严重不严重，要是严重就得换新的咧。还有刹车油也得瞅瞅，不够咧就得加满。刹车油管有没有漏油的情况也得注意咧。

自动挡档位那些事儿

咱再说说这自动挡车上的那些档位，像啥 P 档，那是驻车档，停车时间长咧就得挂这个档。可要是停车时间短，像等红灯，那就别挂 P 档，不然被追尾咧变速箱可就遭老罪咧。N 档和 D 档也重要咧，D 档是前进档，常用咧。N 档相当于手动挡的“空挡”，特殊时候有用咧，比如车坏咧拖车就得挂 N 档。下坡可千万别挂 N 档滑行咧，以前开手动挡习惯空挡滑行的自动挡车主可得注意咧，这可危险咧，还费油，缩短变速箱寿命。R 档就是倒车档，用得也不少咧。挂 P 档和 R 档得车停稳咧再挂，不然对变速箱有损害咧。还有 S 档，叫运动模式，好多车主都不会用咧，其实用处大咧，高速超车或者上坡咧可以切换成 S 档，更带劲咧。不过可别长时间用 S 档，跑高速一直用会油耗高，对发动机和变速箱压力也大。最后咧还有 L 档和 M 档，不是所有车都有咧，但也有存在的必要，L 档是爬坡档，爬大坡用咧。

拖挡抢挡那些讲究

拖挡就是车在行驶中，阻力比牵引力大，发动机动力不足，工作不稳定，车速还降低咧，还在原档位硬跑，不及时换低档位，这可不行咧，会对发动机和传动系统磨损大。抢挡呢，就是高速行驶时降档或者越级降档，利用发动机制动强制减速，有的是为了降低车速增加发动机制动，像结冰路面、下坡、刹车失灵啥的，有的是为了提高车速瞬间增加发动机扭矩获得足够牵引力，比如爬陡坡或者快速超车。