咱河南话说,这发动机预热及故障指示灯可真是个有意思的玩意儿。咱先说说这预热指示灯,它就像个小闹钟似的,告诉咱发动机正在热乎着呢。要是热车的时候,这指示灯亮了,那就说明发动机在好好预热呢,咱可别着急启动,得等它灭了再走事儿。
再瞅瞅这故障指示灯,它可厉害着呢。要是发动机出了毛病,这指示灯就会不高兴地亮起来。比如说啊,传感器有问题啦,线路出故障啦,或者控制系统不正常啦,它都能给咱提个醒。这时候咱可得赶紧麻溜儿地往维修店跑,让专业的人来瞅瞅咋回事儿。
这预热指示灯的作用可不小嘞。在寒冷的冬天启动柴油车的时候,先把点火钥匙转到“on”位置,这时候预热指示灯就会亮起来。咱可得耐心等着它自己灭了,然后再转到“start”位置启动发动机。要是启动后这指示灯还亮着,那八成是发动机有毛病啦。一般来说,预热系统工作个十几秒就差不多了,指示灯也就灭了。
那故障指示灯一亮起来,就像是在给咱拉警报呢。它告诉咱发动机可能有问题了,像传感器故障啦,线路短接搭铁啦啥的。咱得好好检查检查,要是自己弄不明白,就赶紧去 4S 店或者修理部,让人家专业的人用读取器来瞅瞅,到底是啥毛病,好赶紧修好。
咱再说说仪表盘上其他的指示灯,像左转向指示灯、右转向指示灯、远光指示灯、燃油不足提示灯、充电指示灯、手刹指示灯、机油压力报警灯、冷却液位警示灯、安全带漏带提示灯,这些个指示灯也都各有各的用处,咱开车的时候可得留意着点儿,别让它们出了啥状况咱还不知道。