奥迪 A5 变速箱的那些事儿
嘿，咱贵州老少爷们儿些！今儿个来唠唠咱贵州老乡开的奥迪 A5 那变速箱的事儿哈。奥迪 A5 那车可是不少贵州老乡心头的爱哟，不过这变速箱偶尔出点小毛病也让人有点头疼呢。
故障灯亮的原因
咱先来说说这变速箱故障灯亮的原因哈。变速箱电脑反应出问题是个常见原因，电脑里面的数据读取不正常，就把情况上报给行车电脑，给咱车主提个醒呢。
常见故障表现
那这故障灯亮了，具体有啥表现呢？有的时候有故障提示后，档位在 P 档就锁住了，排挡杆都没法换挡。车子在行进中出故障了，档位就变成（空挡），排挡杆也没法换挡。还有行驶中车子低速换挡咔哒咔哒响，离合器响和执行器响都有可能。车子先是抖，然后基数档位有，偶数档位就没得了，最后变速箱干脆就不工作了，车子就趴窝咯。显示“变速箱故障（功能受限）可继续行驶”的字样，症状就是突然从 D6 强制降挡到 D3，起步刹车那顿挫感老强了，等红绿灯刹车时车抖得厉害，还有异响，低速过弯时车子还突然熄火。低速时车子抖得熄火、低速踩刹车耸车、低速加速也怂，要是只是加速时抖怂，先检查检查火花塞或者点火线圈这些小玩意儿。出现一行字：变速箱故障但是可以继续行驶之类的话（后来字又没得了），变速箱的应急模式也就是锁档了，-- 之后奇数档：1、3、5、7，动力完全不连贯，换挡的时候要掉好几秒钟的动力。升降档引起的顿挫，这款车主要还是集中在低档位，也就是双离合的通病，特别是城市拥挤路段，有两个原因，一个是液压控制系统引起的，还有一个就是离合器间隙过大导致的，要是磨损得不咋严重，有些车通过离合器间隙匹配还能和电脑协调协调，要是磨损严重了，匹配程序都没啥用，只有换咯。
解决办法
因为年头久了，这批出问题的车好多都早过保了，好多贵州老乡早就把车卖了。自费维修费用不低，一般人还真吃不消。不过也有老乡想修，那就得找专业的师傅拆开变速箱好好瞅瞅，看是哪儿出问题了，该换的换，该修的修，才能让咱的奥迪 A5 变速箱重新焕发生机哟。
