2019款本田雅阁国六新2019款新雅阁属于国六：1。在怠速时，新一代雅阁车内噪声为44.6db，仅比汽车静止停车时高7.3db，远低于环境噪声。但怠速开空调时(风量：三档)，车内噪音比关空调时高。虽然噪音增加不小，但大部分噪音来自空调出风口的风量，而不是来自发动机。2.新一代雅阁轿车在40km\/h匀速行驶时，前排噪音为62.7db，后排噪音为60.7db，当车速上升到60km\/h时，前排噪音为62.8db，后排噪音为61.4db，从测试结果来看，新一代雅阁在中低速行驶状态下的噪音属于正常水平。虽然噪音值明显高于怠速时，但从车内实际感受来看，体感感知微乎其微；3.众所周知，车速越快，车辆产生的相关噪声越高，噪声值也越高。通过模拟实际用车场景，新一代雅阁依然一如既往地向我们展现了日系品牌精致的造车细节和品质。在80km\/h、100km\/h和120km\/h速度下，前排和后排分别为70.2db\/61.6db、66.7db\/65.6db和72db\/74.3db。本田奥德赛2019年油耗多少？2019款本田奥德赛油耗挺高的，15: 1左右的油耗。作为中期改款新车型，全新本田奥德赛在混动版和燃油版的设计上有一定的区别，新车在颜值上也大大加分。进气格栅和进气口的设计采用了相同的一体式设计，具有一定的浓厚氛围，同时可以减少汽车行驶过程中的阻力。嵌入式银色护板更有质感。与大灯设计的互联，起到了拉伸汽车横向视野的作用。雾灯的造型更加修长，前保险杠的设计加上银色护板的点缀，呈现出一定的强烈时尚感，比别克GL8更漂亮；2.车侧的变化比较小，修长的车身呈现出一定程度的自卑。车窗设计上采用的黑色设计增强了强烈的质感，车窗底部用细长的银色镀铬饰条装饰。车身底部加的银色护板与之相配，形成一定的层次。全新设计的双五幅银色轮毂设计更为逊色，尾部设计加入了镀铬饰条。3.内饰的设计变化比较小。MPV的常规设计，中控台和变速杆的设计融为一体，给驾驶者带来了一定的便利感，同时也呈现了一定的层次。方向盘采用的四边框设计更加稳重，两侧的实体按键更方便驾驶员操作，仪表盘的设计也更加简洁。空调出风口由细长的银色亮条勾勒，内部显示屏设计浑然一体。变速杆采用滑动式设计，增加了操作的便利性。门内侧的设计嵌有花纹的木板，更有质感。多功能可调节座椅的设计更加简化，并且座椅的布局保持不变。