1丰田Erffa底盘结构概述Erffa底盘在更换了全新的独立后悬架后，即使遇到颠簸路面也依然有着不错的滤振效果。遇到大坑洼时，车身晃动幅度控制在小范围内，坐进去不会有舟车劳顿的感觉，舒适性很好。而MPV车型在转弯时难免会左右摇摆，但座椅可以轻松固定身体，让乘客安心睡觉或休息。值得一提的是，全新Erffa在车身外观上增加了三项空气动力学设计，在底盘上做了七项改动，优化了汽车行驶时的静音性和燃油经济性。高配车型还有17个音频扬声器，带来了不错的环绕音效，不会被噪音干扰。前悬架前轮依然采用麦弗逊式独立悬架。这种悬挂和大多数车型一样，结构紧凑，体积小，空余空间小，有利于前置发动机的整体布局。而且簧下重量小，响应速度快，有利于降低对悬架的冲击载荷。即使在加速和制动测试中，我们也没有发现Erffa有太明显的点头现象。但这种悬挂缺乏阻挡力，刚性弱，稳定性差，转向和倾斜明显。后悬架后轮由现在的扭力梁式独立悬架改为带副车架的多连杆式独立悬架。从图中可以看出，后悬架的下臂很粗，而弹簧和防振筒比较短。在这方面，这种悬架是专为城市路况设计的。丰田ERFFA动力怎么样Erffa搭载了全新的动力总成和采用双喷射技术的3.5L自然吸气V6发动机，最大马力300Ps，峰值扭矩361Nm，非常强劲。3.5L动力系统完善，动力充足平顺。大型MPV中，过弯侧倾控制更好。底盘减震能力出色，乘坐舒适，内饰豪华，大气属于MPV中的一流座椅。尤其是，搁脚凳可以变成床。第二排和第三排座椅在空座方面很优秀，功能设计很优秀，还有很多空储物间。完成安装。阿尔法是一款外观优雅的经典商用车。阿尔法更擅长用精致的做工和精挑细选的内饰材料营造舒适豪华的内饰氛围。灵活的空旷内饰空间也是MPV的卖点。方便的很周到。而且丰田Erffa全系车型标配了带防夹功能的遥控电动双门、智能钥匙、一键启动系统等装置。它的V6动力系统安静高效，驾驶方便，底盘震动过滤非常舒适。配合6速自动变速箱，6缸车型的实际油耗并不高。做到了以上几点，就已经是一款优秀的MPV了。然而，真正让阿尔法从优秀升华到卓越的，是其驾驶舱内迷人而智能的乘坐设计，让乘坐阿尔法的乘客获得惊艳的乘坐体验，享受无与伦比的旅行乘坐体验。所以丰田在国内简单的只提供一款顶级配置是非常聪明的。