1发动机控制系统由哪些部件组成？发动机控制系统主要由电子控制单元ECU、传感器和执行器组成。输入装置：电控系统的基础部件，各种传感器采集控制系统所需的信号，转换成电信号，通过线路送到ECU。电子控制单元(ECU):向每个传感器提供参考电压，接收传感器或其他设备输入的电信号，存储、计算和分析接收的信号，然后向致动器发出指令。致动器：是由电子控制单元控制以执行特定控制功能的装置。电子控制单元：1的基本功能。向传感器提供标准电压，接收各种传感器和其它设备输入的信息，并将其转换成微机可接受的数字信号。2.存储车型特征参数和计算所需的相关数据信息。3.确定计算输出命令所需的程序，根据输入信号和相关程序计算输出命令值。4.将输入信号和输出命令信号与标准值进行比较，以确定并存储故障信息。5.向执行部件输出指令，或者根据指令输出存储的信息。6.自我修正功能(学习功能)。2发动机拉缸是什么表现？拉缸是汽车发动机的常见故障之一。发动机拉缸是指将气缸内壁拉入深槽。当活塞和活塞环与气缸壁摩擦时，失去密封，导致气缸压缩压力降低，功率损失。在这种情况下，发动机会产生异响，输出功率迅速下降，出现严重的烧油、冒蓝烟，甚至曲轴箱爆炸。在判断是否拉缸时，可以关注行驶过程中发动机的异响、无力、排气情况，即排气后发动机启动困难，因油耗原因无法启动后发动机关闭困难。如果是，那就是。拉缸的原因比较复杂，有设计原因，比如材料的选择，间隙大小的确定，装置的安装是否适合介质，结构布局是否合理，表面粗糙度是否合适，润滑冷却布局是否完善。如果轻微拉缸，发动机异响不大，用耳朵判断不明显。但拉缸严重时，发动机怠速时能明显听到爆震声，水温会升高，机油口冒烟，动力严重不足，发动机会抖动。一般当发动机出现异常时，应立即熄火，因为再次转动发动机可能会加重对气缸壁的损伤。下一步将由专业维修人员处理。一般来说，要放油，先拆下油底壳保养活塞连杆组。