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3万左右买什么二手车好
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郭东
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技师郭东,专业等级专家技师,累计服务用户2000,好评率4.7,我擅长维修奥迪、大众、奔驰
13万左右买什么样的二手车好?现在大家都已经接受了二手车的存在,而且换车的频率越来越快!和以前不同的是,你的车坏了也不用卖了。很多时候,你家里人多,或者看着自己喜欢的车,就把原来的车卖了。很多人对汽车的要求已经从外观、款式变成了品质。买回来的话可以经常去修理店。用好才是最重要的。什么二手车3万元左右?最耐用的二手车。1.奔腾B502011 1.6手动时尚车型大家都很熟悉。奔腾B50轴距在2700mm以上,车身尺寸在4700mm左右,在空间方面是有保证的。基于马自达6 IRI Coupe打造的底盘,操控性和运动性极佳,涡轮增压发动机匹配6AT。奔腾B50最有价值的地方在于前双横臂独立前悬架和后E型多连杆式独立后悬架的底盘。这是一个强调运动控制的机箱设计。跑车会更耐用。2.起亚Cerrato欧风2008 1.6手动起亚是合资品牌,在国内以性价比著称。欧式的外观更符合家居的风格,就是适度的透露出一点运动感。可惜尾部的造型有点突兀,但是欧风在外观上缺乏特色,对80后消费者没有吸引力。欧风的轴距与塞拉图相同,均为2610mm,尺寸分别为4350/1735/1470mm。相比其他两厢,空欧风格毫不逊色。图为一台G4ED直列四缸顶置凸轮轴16气门发动机,同样排量1.6,但功率更大,最大功率82kw,最大扭矩145Nm。变速箱为5速手动变速箱,采用CVVT连续可变气门技术,也提高了燃油经济性。3.大众POLO2011获得1.4L手动音乐版。对于大众来说,很多人喜欢。这两种马球风格被称为“大众球迷”。两厢车的萌脸一直很受欢迎。新的16V-HLD发动机是上海大众根据中国消费者的驾驶习惯和中国油品的特点开发的。具有低速大扭矩的特点,特别适用于城市中起步频繁的交通状况。大众也以耐用和故障率低著称。大众有很多车型。人们喜欢它不仅是因为它的外观和配置,还因为它的皮革耐用性。另外,价格非常亲民。2万左右能买到什么二手车?从3万到4万,可供选择的车多到数不过来。我觉得如果仅仅从运输的角度来说,主要节点就是小缺陷少,返修率低。如果真的需要维修,就要找配件。日系:在这个价格区间。首先,本田飞度是个不错的选择。这辆车以耐用和省油著称。飞度拥有小型车中最大的内部空间。在家和后排出行都很方便。保养便宜,最重要的是保值。很多开了五六年的飞度还能卖到5万多。保存完好。3-4万元可以装近几年的1.3L手动挡,远一年的1.5L自动挡,但我肯定选手动挡。但是自动挡和手动挡的年差太远,手动挡值一些。飞度基本上可以说是这个级别的完美车型了。找个缺点,就是太值钱了,二手车价格偏高。不过高也是好的,以后自己卖也不会亏多少钱。说到三四万的二手车,雨燕绝对是你不能忽视的。虽然铃木在国内不是主流品牌,但是具体事情具体分析还是不错的,故障率低,空比扎实可靠。除了这两款产品,还可以选择06-07款的遄达,丰田的老款威驰,卡罗拉等。马自达2,马自达3用的年份稍微长一点,06年的马自达6,也就是4万块左右。日系车在这个价位段有很多车型可以选择,因为品牌很多。韩:还有韩国的赛拉图和伊兰特,不过赛拉图和伊兰特一般更容易买到黑出租车。这一点要注意。 虽然这两款车也很耐用,但是由于现代在北京的工厂,伊兰特一直用伊兰特当出租车用了很久。很多民间出租车司机用伊兰特,很多本地司机经常用塞拉图跑黑。因为相对磨损,这种车的情况会严重很多。注意识别。像伊兰特latour,基本都是这样的市场。07款不一定是07年的。所以二手车的价格只是一个区间,不是一个固定的数字。车况好的话会高一点,车况不好的话会低一点。就这么简单。韩系车型也可以选择现代口音和起亚的Orie。年份基本在五六年左右,市价在3万左右。不超过4万美元。除了一些小城市。个人认为,如果有三四万的二手车,大众中唯一值得选择的就是POLO。也可以买车型和年龄都不错的POLO。至于宝来1.8T和老捷达,我个人觉得真的没必要。大众买一辆涡轮十年以上的车是需要勇气的。谁推荐你买这样的车,简直是在误导你。我希望你在一年内成为一名黄金修理工。我不是黑色大众,涡轮增压老爷车,不管是在车库还是去车库的路上。如果你想在蓝翔学习汽车修理,你不需要买一辆旧的大众汽车就能得到它。四眼POLO的价格基本在2万左右,不超过3万,而凡晴的市场价基本在4万以上。这两款车都是不错的选择。无论是市场数量还是套期保值率,都是一流水平。从居家交通的角度来说,POLO确实是一个非常不错的选择。因为真的和现在的出轨群众关系不大。以前,群众真的被视为行业良心。尤其是非涡轮增压POLO。对不起,大众,我不推荐车龄长的车。原因,你懂的。只推荐POLO。四眼POLO只要2万左右,激情稍微贵一点。六年左右的激情大概是三四万。POLO每年的价格相差不大。车只要车况好,根本不会卖,保值率中规中矩。
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