咱河南话说,这帕萨特领驭可真是不让人省心呐!今儿个咱就来唠唠这帕萨特领驭的故障码那些事儿。故障码啊,就像是车子生病给咱发出的信号。咱先瞅瞅这好多系统都有的故障码,啥 02 自动变速器控制单元的 17105,输出速度传感器电路故障;还有 16 多功能转向盘控制单元的 01336,数据总线系统舒适系统单线模式(偶然),舒适系统还没通信,仪表中带指示灯的控制单元 J285 也不可靠,没通信;46 舒适系统控制单元的 01299,数据总线的诊断接口 J533 没通信,驾驶员侧车门控制单元 J386、J388、J389 都没通信,数据总线系统还在单线模式;17 仪表控制单元的 00476,燃油控制单元 J538 没通信,环境温度传感器 G17 断路/短路,带光盘机构的导航控制单元 J401 没通信,驾驶员/后视镜位置控制单元 J543 没通信,舒适系统也没通信;19 数据总线的 00476、01300、01303、01335、01336 也都没通信。这一堆故障码看着都头疼。
咱接着说哈,故障码呢,可能有些是之前维修没清除干净的,先记录下来清除了,结果发现好多故障码还是消不掉。像那 17105、00476、01300、01335 还有 19 数据总线的故障码都弄不掉。看着这些故障码,咱就把它们分成驱动系统和舒适系统这俩方面来查。先从客户报修的主要故障现象入手,读变速器的数据流,发现自动变速器进了紧急运行 4 挡,而且传送数据看着没啥问题。然后熄火,打开点火开关,用诊断仪再清除清除。
1.8t 330 发动机的事儿。油门踩到 2000 转的时候,会有刺啦一声响,转速回落还响一声,声音还特别大,驾驶室里都能听到。有人说是排气阀工作的声音,可俺觉得这声音也太大了点吧!异响,这也是个问题呀!