嘿,咱东北老铁们呐!今儿个唠唠这宝马车的事儿哈。就说这宝马 3 系,老出个啥 2A8B 故障码,这可咋整呢?咱先瞅瞅这故障现象哈,仪表上那发动机故障灯就亮起来啦,可没啥其他毛病。咱直接用电脑进发动机系统一瞅,报的是个啥 dme 废弃触门转换器后氧传感器加热装置功能的故障。这故障码说的就是一列的后氧传感器有问题呗。
咱找到后氧传感器哈,就这俩挨着发动机变速箱的,一列的那个。加热线呢,就是那两条白色的,咱量量电压哈。打开点火开关,万用表一头搭铁,量第一条,嘿,十二点五八伏,没啥问题。再量第二条,三点五伏左右,也正常。把氧传感器插头插上再量加热线,正常的话插上插头两根线电压应该相等,咱用试灯看看能不能都亮,嘿,还真都能亮,那就说明这加热线没断路。当然咱也能测测电阻,一测,嘿,还在正常范围呢。再瞅瞅数九流,发现一列的后氧传感器没就绪,其他三个都工作着呢。
到这儿咱就明白咋回事儿啦,这氧传感器本身的加热线路是正常的。那咋解决呢?咱得好好检查检查这后氧传感器的加热线路,看看有没有啥接触不好的地方。要是没啥问题,那就有可能是后氧传感器本身出毛病啦,得换新的试试。咱东北人办事儿就得这么敞亮,麻溜儿地把这故障码给解决喽,让咱的宝马车跑得欢实儿的!