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迈腾3.0FSI发动机无法起动
翟东辉
大众
斯柯达
AITO
好评
5.0
服务客户
2826
从业时长
12.47年
本人现担任、上汽大众、斯柯达、技术总监、培训讲师、从事德系车型维修有10几年的维修经验、多次参加厂家组织的技能大赛、多次获得奖励、现有专家级技术总监证书、专家级电气证书、等等、本人擅长德系车型、电气电路、疑难杂症、远程编码、处理新能源AITO各种问题,以及配置升级以及配置改装、在此希望有机会为您解答车辆故障问题、
车型:迈腾3.0
行驶里程:30590km
故障现象:此车为事故车,前部碰撞后发动机无法起动,打车没有反应。
诊断过程:
1、首先测量起动机30供电和50控制线路,经测量当车辆起动时启动端子50供电正常,但是起动机无30供电。
2、根据电路图我们得知起动机供电是由蓄电池断路引爆装置N253供电,经查找维修手册得知蓄电池断路引爆装置N253安装在蓄电池旁边的配电盘上(见下图):
原因分析:由于车辆前部碰撞安全气囊引爆,为避免发生车辆碰撞后导致线路短路蓄电池断路引爆装置N253切断前部所有用电设备。
正常状态下断路引爆器A缩回状态,当安全气囊引爆的同时断路引爆器同时引爆断开点A的位置由缩回状态变为弹出状态,从而切断电源连接片。
处理方法:更换蓄电池断路引爆装置N253。
专用工具/设备:VAS6150。
案例点评及建议:在维修事故车辆时要充分考虑到此故障是否与事故有关联,小修车辆时也要先了解车辆的修历史,方便对故障点有一个全面判断。
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