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跑高速是手动挡省油还是自动挡好,各位看法是什么?
饶文超
丰田
日产
本田
好评
4.8
服务客户
32957
从业时长
11.64年
技师饶文超,专业等级金牌技师,从业时间11.64年,累计服务用户32957,好评率4.8,我擅长维修丰田、日产、本田
在目前的自动变速器水平下,无论是高速行驶还是混合动力行驶,自动变速器的性能都优于手动变速器。虽然很多朋友都很喜欢手册,很有好感,但毕竟改变不了手动变速器几十年没有发展的现实,而自动变速器的发展从未停止。
与现在全新的自动变速器相比,也只能停留在几十年前的状态下的手动变速器以前的自动变速器,无论是高速行驶,还是在市内的道路状况下行驶,与手册相比油耗都很低。理由其实也很简单,那时候的自动变速器换挡位置少,那时候的自动变速器传动效率低,那时候的自动变速器逻辑不够,等等。
当然,油耗的要求也从来没有现在这么严格!现在自动变速器的齿轮比范围扩大成为了10档,但手册最多只能到6档。在民用汽车范围内,保时捷当然提供定制的7速手册,但保时捷离普通人太远了。
举一个正在进化的自动变速器的实际例子,现在同样动力的At和CVT车,同样的115Km的时速、发动机转速只有2,000转左右或者更低!这是齿轮比范围扩大的结果。所以,自动变速器现在变成了10档,但手册最多只能到6档。实际上也存在变速比范围大于10的AT变速器;因此,目前的自动变速器在油耗方面往往领先于手动变速器。
随着液力变矩器闭锁的出现,解决了液力变矩器导致自动变速器效率低下的问题。液力变矩器的锁止是通过液压油变更为软连接、硬连接,液力变矩器的传递效率也大幅提高。特别是这几年,锁止范围达到了全部范围,自动变速器的效率接近了手动档,至少不再是短板了。
过去的自动变速器不仅是油耗问题,驾驶感觉不理想也是不容忽视的问题。所以,以前的自动变速器,其实只是景色的产物,没有任何价值。但是,随着几十年的完善,现在的自动变速器已经成熟了。由于过去存在的劣势逐渐消除,现在的自动变速器在高速巡航上比手动变速器更省油。
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