全新的X1大空间给我们留下了很大的印象。放入电池后的X1会不会缩小空间？但是，体验结束后，显然编辑的担心是多馀的。后部空间和后备厢空间依然与汽油版保持一致，电池巧妙摆放在地板上，避免侵占乘客舱，保留实用。

另外，后部中间台比汽油版的车型还低。其理由是X1插电式混合动力版没有传动轴。宝马1混合动力版配置参数：1、X1插电式混合动力版搭载1.5T发动机马达动力组合，1.5T3缸发动机在众多宝马车型中已经投入使用，位于后周的马达功率为70kW，1.5T3缸发动机该动力的最大亮点是发动机驱动前轮，电机驱动后轮，两者不相关；2、纯电动模式下轻型电动车(油)门起步车身动作迅速，不像部分纯电动车那样扎堆。

在低于80km/h的行驶中，车辆很安静，同时也感觉不到来自车辆的电流音。车内的乘客可以感受到安静舒适的行驶。当然不完整，也有轮胎噪声的问题。

这是具有防爆轮胎的宝马车的特色。3、体验期间，我们进入高速公路，主要体验了发动机一起工作带来的动力表现。超过80km/h后，发动机开始介入。

这时，动力源源不断，速度加快了，不小心超速了。但是，体验中感受最深的，是让人感觉不到发动机的介入。从电到电的过程联系很顺畅。