发动机穿顶，咋回事儿？

中牟的老表们，都知道发动机是汽车的“心脏”，要是“心脏”出了问题，那可就麻烦了。今天咱就来说说发动机穿顶的事儿，这到底是咋回事儿呢？

发动机的“小心思”

发动机就像一个“大胃王”，要吃进去空气和汽油，然后“消化”成动力，再排出去废气。在这个过程中，气门就像是“守门员”，控制着空气和汽油的进出。进气门负责吸入新鲜空气，排气门负责排出废气。

气门的“工作原理”

进气门和排气门可不是随便开开关关的，它们有自己的“工作时间”。这个“工作时间”就是气门的正时。正时不对，发动机就会“闹脾气”，比如动力不足、油耗增加、排放不达标等等。

发动机穿顶的原因

发动机穿顶，就是气门把活塞给“顶”了。这可不是气门故意要捣蛋，而是有很多原因的。比如说，正时皮带断了，或者正时链条跳齿了，气门就会提前或者推迟打开，和活塞“撞车”了。

发动机穿顶的症状

发动机穿顶了，会有很多症状的。比如说，发动机启动困难、加速无力、排气管冒黑烟、发动机抖动、甚至熄火等等。要是出现这些症状，老表们可得赶紧去修理厂看看了。

如何避免发动机穿顶

为了避免发动机穿顶，老表们平时要注意保养发动机。比如说，定期更换正时皮带和链条、清洗气门积碳、检查气门间隙等等。另外，要是发现发动机有异响或者抖动，也要赶紧去修理厂检查一下。

发动机穿顶的维修费用

发动机穿顶了，维修费用可不便宜啊。要是只是气门和活塞有点小损伤，换几个零件就行了。要是发动机缸体也被顶坏了，那可就麻烦了，可能要大修发动机了。所以，老表们平时要注意保养发动机，别等到发动机穿顶了才后悔莫及啊！