汽车已经是每个人出行的必备工具。为了保证汽车正常工作，汽车知识必不可少。今天，笔者将为大家介绍汽车空调过热保护开关的相关知识，并希望对有兴趣的读者有所帮助。

一些汽车空调过热保护开关位于压缩机气缸盖上，而另一些则位于蒸发器出口处。它们的共同目的是保护空调的制冷循环系统，确保其正常运作。

具体来说，汽车空调的温度保证和压缩机的过热保证，全都是为了保障空调的制冷循环系统正常工作。其中，主要的保证如下：

1. 空调温度保证。为了避免蒸发器表面结霜，空调控制系统使用具有负温度特性的蒸发器温度传感器来检查蒸发器表面温度。当蒸发器温度低于2℃时，空调系统自动切断压缩机；当蒸发器温度高于5℃时，自动启动压缩机。

2. 压缩机过热保护。当压缩机外壳温度异常高时（如达到150℃），压缩机上的热保护开关会关闭，使压缩机停止工作。当压缩机外壳温度降至130℃时，热保护开关会自动关闭，从而使压缩机重新开始工作。

安装在压缩机气缸盖上的过热开关是一个温压励磁感应开关。正常情况下，该开关处于关闭位置。当空调系统处于高温高压或低温低压状态时，该开关将保持常开；而当空调系统处于高温低压状态时，该开关将闭合。一般情况下，系统的高温低压状态是没有制冷剂的情况下出现。如果此时压缩机继续旋转，就会因为润滑不足和过热而损坏。因此，过热开关可以自动停止压缩机的运行，直到问题解决。

以日产为例，其空调的过热开关放置在蒸发器的出口管道上。当制冷剂温度上升到需要的值时，膜片下的蒸发压力将使膜片上升，推动螺杆带动动触头接触定触头，从而打开过热开关。此外，还会在过热开关后面串联一个过热时间继电器。当过热状态持续而非瞬时时，泄漏警告灯也会亮起。

综上所述，汽车空调过热保护开关是一个重要的保护措施，可以帮助确保汽车空调系统的正常工作。