1保时捷中级保养要换什么(保时捷需要保养的原因是什么)？保时捷是很多人拥有的梦想之车，我也不例外。保时捷既没有兰博基尼的牛吼，也没有法拉利的喷血。更多的是保时捷与生俱来的波西米亚灵魂。这是一辆保时捷Cameman，2015年后被保时捷彻底停产。这辆行驶了一万公里的卡曼将进行第二次维修。虽然上次用的是合成机油，但是对于一辆80万左右的裸小跑车来说，过度保养还是很有必要的。后驱是跑车的基本要求。这款卡曼采用2.7升水平对置六缸自然吸气发动机，配合七速双离合变速箱，百公里加速时间可达5.6秒。换油方式为重力换油，油底螺栓位于发动机油底壳上。虽然是跑车，但这辆卡曼没有干油底壳。可见和超跑还是有一定差距的。毕竟价格只是公牛的零头。机油滤清器采用德国曼恩品牌，与博世、马勒共同组成德国滤清器行业三大巨头。质量非常好。如果我给个评价，我觉得性价比已经超越原厂了。开始更换新的机油滤清器滤芯。机油滤清器滤芯的上盖有一个密封圈来密封机油。每次更换机油滤芯时，都应该更换。安装时，应涂上适量的油，以增强密封性能。由于机油滤芯的上盖是塑料材质，所以对扭矩要求极其严格，安装拧紧扭矩为25Nm。作为后置发动机，机油加注口也设计在后备箱上方。打开行李箱盖、左侧的防冻液加注口和右侧的机油加注口。一辆好车肯定需要好油。这次保养换的机油是美孚的顶级机油，金美孚。属于合成机油系列，更换周期10000公里以上。机油型号为0W40，具有非常高的低温流阻，能带来极佳的冷启动效果。运动粘度高，符合德系车较高的缸内温度。加油时要非常小心。毕竟奥迪兰内部材料要去掉一滴油是非常困难的。油桶应尽可能与发动机平行，以免气锁造成机油飞溅。空的空气滤芯放在后盖的盖板里，一个在左边，一个在右边。每次更换都需要拆很多东西。这是放空气滤芯的地方，很难拆卸。卡曼有两个滤芯过滤空调系统，外部和内部。外置滤芯在发动机前舱的防溅板里，是时候再开点东西了。通过移除防溅板，您可以看到空的调节滤芯。图中箭头所示为外部空气调节滤芯的安装位置。这个定位是否让你瞬间想到奥迪，虽然是比奥迪定位更高端的品牌？但毕竟两个品牌都来自大众集团，所以设计上难免会有重叠。内置的空可调滤芯的位置很棘手。不把腰扭成麻花状真的很难看。它在副驾驶手套箱的底部。看一眼就知道了。这次维修更换的滤芯都在这里，没有原装配件。目前很多第三方配件厂商生产的配件质量和原装配件相差无几，很多方面可以提供更好的体验。比如k:N空气滤芯，原厂做不到这么大的风量，当然价格也比原厂贵。所以好的产品很多，但是缺少的是发现好产品的眼睛。2保时捷是怎么做到的？(保时捷之前是做什么的)2017年，保时捷全年交付新车约24.6万辆，同比增长4%。中国再次成为保时捷全球最大单一市场，销量突破7.1万辆，同比增长10%，对全球市场总销量的贡献接近30%。中国10%的市场增长率，也是保时捷全球唯一实现7.1万辆新车两位数增长的国家，再次成为保时捷全球最大的单一市场，占全球总销量的29%。在售出的246，000辆新车中 78款的全球销量也再次刷新纪录，达到2.5万辆，同比增长6%；91跑车也表现不俗，交付新车超过32000辆。保时捷PanameraTurbo。车主蒋老师告诉我们，保时捷能配的早期200W裸车几乎都配了，不过多配了100万。虽然我们知道保时捷的匹配是出了名的贵，但我们还是被匹配震惊了。其中，运动设计套件最为突出。这些细节考虑的很周到。据说车主打造的整体效果也很好，车屁股挺好的。现已首次突破7.1万辆，同比增长10%，约占全球总销量的30%，使中国连续三年成为最大单一市场。不过保时捷在中国的表现不会给我们太多惊喜。与美国、德国等成熟市场相比，由于跑车文化的逐渐丰富和购车消费理念的差异，中国市场显示出无可比拟的消费潜力。如果你在这里混不好，那么这样的奢侈品牌真的是有高有低。