嘿,咱湖北的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠咱这迈腾车,在那粗糙路面稍微震动一下,就从空调出风口传出哗啦啦的响声,这到底是哪儿出问题咯?
咱先来说说这盘式制动器,它要是出毛病了,那可不得了。就像咱湖北话讲的,“车子以低速行驶在平坦路面上时,轮轴部位发出间断无规律的异响,车速一提高响声还跟着加重,可上下坡和转弯的时候又没啥变化。要是在那凹凸不平的路面上跑,声响更重咯,用脚踩踩制动踏板,响声还能减轻或者消失。停车检查的时候,来回转转车轮就能听到那异响。这可能是盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或者导向板坏了、变形了、脱落了,弄得制动蹄铁和制动钳支撑架上下左右的间隙变大了,互相撞起来就发出声响咯。这种情况就得赶紧去维修站修理那些变形的零件,该换的就换咯。”
“车子以低速挡位在那起伏不平的路面上跑,前桥部位就会发出不间断的异响,路面质量越差,响声越大,车速越快声响越厉害,停车后用力左右摇晃车子前部,那异响就出来咯。要是在平坦的公路上跑,前桥部位就会出现间断无规律的异响,就跟钢铁断了似的。球头和球头座之间的间隙变大咯,松旷得厉害。因为球头座是密封结构,没法拆下来,碰到这种情况只有去维修站换新的咯。”
“在平坦的公路上,能稍微听到车子前部有点异响,一转过急弯声响就更重咯。停车检查的时候,用力按住车子前部,让它上下回弹,异响就出现咯,而且用力越大,响声越大。同时感觉车子没啥弹性,不柔和咯。这车子通常是在恶劣的道路上跑,又没好好维护,弄得减振器漏油坏掉咯。在维修站,这种情况得看看损坏的程度,该修的修,该换的换咯。”
“还有哦,那横向稳定杆衬套磨损太多了也会在颠簸的时候有异响。滑柱连杆后悬挂弹簧上端点连着车身,要是固定螺栓松动了,车子颠簸摆动的时候就会造成横向摩擦,引发异响咯。还有哦,走颠簸路面车身挤压变形也会有异响,像天窗异响、车门异响这些。对了,要是发动机里面有异响,咱车主多半自己搞不定,最好还是送到厂里检修检修。”
“咱再说说这迈腾噪音大咋解决。胎噪大的话,一般是胎面和地面摩擦冲击产生的,得从车门、车门、翼子板、挡泥板这些部位加装隔音材料,能降不少分贝。要是壕气一点,换四条好轮胎,那胎噪立马就降好多咯。”