嘿,咱河北老少爷们儿们都知道,这汽车啊,有时候就爱出点小毛病。今儿咱就唠唠咱这雅阁,冷车启动的时候咋老有咔咔咔的声音呢,热车了又没啥事儿。
咱先说说这液压挺杆,它要是油压低了或者本身磨损了,那就容易有气体进去,这么一来就咔咔响了。解决办法呢,就是当这圆柱工作面磨损严重或者有沟槽的时候,就得换新的挺杆啦。
这气门摇臂要是磨损了,气门间隙就变大了,也会咔咔响。咋解决呢?把跟气门间隙规定值一样厚度的塞尺插到调气门脚和摇臂之间的间隙里,转转调整螺钉,来回拉拉塞尺,感觉塞尺有点轻微阻力就行,拧紧锁紧螺母后还得再复查复查,要是间隙有变化都得重新调。
节气门脏了也是个事儿,那是污泥和积碳堆出来的毛病。得赶紧清理清理节气门的积碳才行。
要是这碳罐电磁阀工作的时候有点声音,那没啥事儿,正常着呢,要是声音太大了,就去 4S 店瞅瞅。
冷车启动后半分钟内有点咔咔声,过会儿就没了,一般就是三元催化器受热膨胀发出的声音。要是长时间有声音,那就得考虑换个三元催化器啦。
冷车启动的时候咔咔声特别大,那可能是正时皮带或者链条磨损、伸长、松动了,还有可能是链条张紧器失去功能了。赶紧去检查检查,该换就换。
要是打开空调有声音,那多半是空调皮带摩擦引起的。皮带响了可别自己瞎弄,得让专业的人来调调皮带张紧度。
油箱通气管堵了,或者油箱里的碳罐有问题,平衡不了油箱内外的气压,就会有异响。得清理清理油箱通管的积碳,或者换个排气阀。
回流泵出现异常,不能继续用了,这种异响可别自己瞎捣鼓,让专业的人来处理,别把问题弄得更严重了。
燃油滤清器脏了导致异响,得清理或者换新的。
启动机里面齿轮没润滑好,涩涩的、卡卡的,影响齿轮及时回位,就会有咔咔的声响。发动机启动后转速比启动机高了,人工操作点火开关断电,启动机关闭就行。
启动机里面太脏了,润滑油失效了,发动机就强制带动启动机运转,两者有转速差,就会有磳的声响。得让专业的店检测检测,看看咋维修。