嘿,咱河北老少爷们儿们,今儿个咱唠唠这广汽传祺 gs4 车上那启停系统的事儿哈。咱都知道,这启停系统有时候老出些幺蛾子事儿。
咱先说说哈,这启停系统不工作,有可能是不小心把那个启停开关给关喽,这得检查检查是不是在开启状态。再有呢,这启停系统工作它可有条件嘞,像啥踩刹车、踩离合、拉手刹这些,要是条件不满足,它就不干活儿。还有啊,汽车的蓄电池电量不够、停车时方向盘角度过大、汽车在紧急刹车、在倒车、发动机水温温度低、节气门故障啥的,都能让启停系统歇菜。
要是启停故障灯亮了,咱得瞅瞅哈。首先得看看车是不是在发动机启动状态,要是没启动,那正常。要是启动了灯还亮,那可能是电池电压低或者电池有毛病,要不就是发动机的节流阀体或传感器出问题了,再要不就是发动机的电子控制模块(ECU)出故障了。这些问题都得找专业的汽修师傅去检查修理。
咱这传祺 gs4 呀,只有顶配尊贵版才有启停技术。这启停技术自动就关着嘞,车发动了它就正常工作。等咱遇到红绿灯或者停车的时候,踩刹车,两秒后发动机就熄火了,再松开刹车踩油门或者轻轻转动方向盘,发动机又启动了。不过嘞,这启停技术也有它的缺点,像车载电瓶的寿命和可靠性可能受影响,启停对燃油油耗也有点增加,频繁启动对发动机还有磨损。
要是启停系统出问题了,像换了电瓶后提示“检查启停系统”,那可得好好查查。要是换了风帆的 EFB 60A 电瓶出问题了,去 4S 店问能不能匹配,人家说不行。那这种情况是不是只能换回瓦尔塔呀?要是换瓦尔塔,是一定得用回 AGM 还是 EFB 也可以?换了瓦尔塔需不需要匹配呢?这可得琢磨琢磨。