比亚迪宋plus旗舰版油耗，比亚迪宋plus旗舰版油耗多少

比亚迪宋 PLUS 旗舰版油耗大揭秘

嘿，咱今儿个就唠唠这比亚迪宋 PLUS 旗舰版的油耗事儿。咱北京人说话，那可得实实在在的。

比亚迪宋 PLUS DM-i 到底咋样

要说这比亚迪宋 PLUS DM-i 啊，那可有点不一样。以前咱老觉得插混车吧，在馈电状态下油耗高得离谱，加速也不行。可这比亚迪 DM-i 系列就不一样了，它能把馈电油耗给降下来，还能快充，这就挺厉害的。

1.5L 高效发动机、EHS 电混系统、DM-i 超级混动专用功率刀片电池、交直流车载充电器啥的，跟咱以前知道的插电混动可不一样，它是以电为主的混动技术。在市区工况里，大部分时候都是电机驱动，发动机在高效区间发电，还能适时介入驱动。

实测馈电油耗

为了看看这 DM-i 的真正效果，咱这次试驾的车 SOC 都在 25%的馈电状态下，就想知道这电量低的时候油耗到底咋样。比亚迪设定在这电量情况下发动机就会介入，要么增程发电，要么直接驱动。出发前，咱把油加满，贴上封条，把表显油耗清零，然后从深圳坪山出发，经过快速路、高速路、市区路段，到南山区再折返，这路线涵盖了好多常见工况，全程 112 公里呢。咱以前测过 B 级插混 SUV 在馈电状态下，市区工况基本都能到 12L/百公里以上，所以对宋 DM-i 的馈电油耗还挺期待的。随车工作人员还特意强调让咱正常开，别关空调，也别压着。

参配信息也重要

还有那个宋 PLUS 新能源的参配信息，咱也得瞅瞅。网站上介绍得挺详细的，啥隐私政策、广告服务、合作媒体、投稿指南、使用条款、网站律师、联系我们啥的都有，车商帮加盟和招聘精英也都写清楚了，还有网站地图和用户体验提升计划，挺全面的。