活塞环的种类区分和作用及工作原理（图解）

今儿个，咱来聊聊活塞环。它是发动机的重要部件，就像咱河南话里说的“中流砥柱”。它的作用可大了，主要是保证气缸与活塞之间的密封性，防止漏气，还能把活塞顶部吸收的大部分热量传递给气缸壁，让发动机正常运转。

活塞环的工作条件和性能要求

活塞环工作时，温度可高了，尤其是第一道气环，能达到 600K 呢！而且它在气缸里高速运动，部分油在高温下还会变质，这对活塞环的润滑条件可不好。所以，活塞环需要有良好的弹性、高强度和耐磨性，才能保证正常工作。

活塞环间隙

活塞环在工作时会热膨胀，所以在安装时需要留出一定的间隙，包括端面间隙、侧隙和背隙。这些间隙的大小对活塞环的工作性能有很大影响，如果间隙过大或过小，都会影响发动机的功率和密封性。

活塞环的油泵 功能

活塞环还有一个有趣的功能，就是“pump oil”，也就是泵油作用。这是因为活塞环在工作时会在环槽内上下往复运动，从而把气缸壁上的机油泵入燃烧室。虽然这个功能对发动机的润滑有一定帮助，但也会导致机油消耗增加和燃烧室积碳等问题。为了解决这个问题，现代发动机通常采用了各种技术来减少活塞环的泵油作用，比如使用低张力活塞环、改进活塞环设计等。