测试那个缸不工作，测试那个缸不工作的软件

咋判断发动机哪个缸不工作

咱河南话里，把汽车发动机的缸体叫做“机器疙瘩”。这“机器疙瘩”要是有一个缸不工作，那可就麻烦了。今儿个，咱就来聊聊咋判断发动机哪个缸不工作。

物理判断法

当发动机缺缸比较严重，抖动比较明显的时候，咱可以用物理判断法来判断哪个缸不工作。以四缸发动机为例，当 1 缸不工作或间歇性不工作时，发动机会产生怠速不稳或发动机抖动现象。这时候，咱可以拔掉高压包，观察发动机的抖动状态。如果拔掉一缸高压包后，发动机抖动跟之前一样，那就说明 1 缸不工作。如果拔掉的是 2 缸高压包，发动机会抖动得更厉害，说明 2 缸工作正常。以此类推，咱就能确定是哪个缸不工作了。这种方法就叫做断缸判断法。

利用诊断电脑判断法

现在的汽车都有很多控制模块，发动机控制单元、变速箱控制模块、车身模块、气囊模块、转向控制单元、ABS 控制单元等等。中高端车的模块更多，豪车还有驾驶辅助系统、混动系统、自动大灯系统、仪表系统、自动空调系统等等。要是发动机缺缸，用诊断电脑读取发动机控制单元，就能进入发动机控制单元查看发动机的缺火数据。四缸发动机可以看四个缸的失火数据，如果是 1 缸不工作，那么一般会显示 1 缸失火次数过多。当达到失火次数点亮发动机故障灯的时候，一般就能读取到 1 缸循环失火的故障代码。所以用电脑可以查看到那个缸工作不良，这判断那个缸不工作或工作不佳，哪怕是四个缸失火，电脑都能比较直观地看到。这个失火监测一般是利用曲轴传感器或凸轮轴位置传感器进行判断的，因为有缺火的时候，转速必然有波动。有些发动机也会用高压包上面的电压或电流进行监测，依靠点火线圈的反馈信号进行识别。

检查原因对症下药

要是确定了是哪个缸不工作，咱还得接着检查是啥原因导致的。比如说，喷油嘴损坏或堵塞、火花塞损坏或严重积碳、点火线圈损坏、气门弹簧或液压挺柱故障、缸压不足、线路故障、发动机电脑故障、汽油质量不行、油压不足、进气系统故障等等，都可能导致发动机某个缸不工作。咱得对症下药，把问题解决了，发动机才能正常工作。