发动机回火，咋回事儿？

嘿，老少爷们儿们，今天咱来聊聊发动机回火这个事儿。你说这发动机就跟人一样，得顺顺当当的，要是出了啥毛病，那可就麻烦了。就比如说这发动机回火，你知道是咋回事儿不？

发动机的“倒灌”

咱河南话里，把这叫“倒灌”。啥意思呢？就是说燃烧后的混合气，没等排出去，又倒回燃烧室了。这可不行啊，得赶紧弄明白是咋回事儿，要不这发动机可就毁了。

混合气过稀

这混合气过稀，就是个大问题。你想想，混合气要是太稀了，那燃烧就不充分，这发动机的动力就上不来。这可能是油路或进气系统出了问题，比如说喷油器喷油量过少，或者进气过量。这可都得好好检查检查。

点火系统有问题

这点火系统也得注意，要是点火能量不足，或者火花塞出了问题，那也会导致发动机回火。这高压线电阻过大、点火线圈损坏、电源不足，都可能是原因。还有这火花塞，要是出了故障，那也得赶紧换。

点火提前角过大

这点火提前角也得合适，要是太大了，那混合气就会在压缩行程中燃烧，这发动机就会“放炮”，还可能会损坏发动机。这可能是传感器出了问题，或者是发动机负荷太大，这都得好好检查检查。

其他原因

除了这些，还有一些其他原因也可能导致发动机回火。比如说这曲轴传感器的间隙不当，或者是传感器松了，这温度传感器要是坏了，那也会影响点火提前角。这发动机负荷大了，或者这电子控制单元出了问题，也可能会导致点火提前角偏离正确位置。

所以说，这发动机回火可不是小事儿，得赶紧找个专业的师傅看看。要是不注意，这发动机可就毁了，到时候你可得花大价钱修了。