方向盘打死不正原因，你知道吗？
嘿，老表们！今天咱来聊聊车上的一个小问题，方向盘打死不正的原因。你有没有遇到过这种情况？打方向盘打死的时候，车子好像不太听话，往一边跑偏了？别担心，我来给你讲讲这是咋回事儿。
四轮定位很重要
首先，咱得知道，新车在没有经过后期调教的情况下，跑直线时方向盘很少能打得100%正。不过，大多数情况下，四轮定位数据是没啥问题的。有些车跑直线方向盘向右歪，有些车向左歪，这可不是跑偏，而是方向盘偏了。方向盘偏和跑偏可不一样，大多数车主开车时不注意看方向盘，其实也没啥大影响，不过要是一直盯着方向盘看，那可就影响安全驾驶了。要是你发现方向盘歪了，心里不爽，那咱有两种方法可以解决。第一种是四轮定位，第二种是左右对称调节转向拉杆。
四轮定位的注意事项
咱先说四轮定位。做四轮定位的时候，有几个小细节要注意。在上四轮定位升降机之前，在没熄火的时候，一定要把方向盘打正，最好自己打正，因为有些师傅可能会粗心大意，觉得差一点点没关系。把方向盘打正后固定好，这样做出来的效果最好，能一次性纠正方向盘和四轮定位的正确数据，让车子跑直线时方向盘正正直直的。一般来说，四轮定位主要是调整前轮前束和调前速，通过转向拉杆来调节倾角，固定的倾角一般不需要动。
左右对称调节转向拉杆
要是四轮定位不管用，或者你不想做四轮定位，那咱可以试试左右对称调节转向拉杆。这其实也不难，要是你没让师傅调过拉杆，可以先不做四轮定位，在原厂数据下，左右对称地调节转向拉杆，来纠正方向盘偏。要是给师傅调过拉杆但没调好，那就别再让其他师傅调了，或者自己也别调了，因为原厂数据已经被打乱了。要是这样还不行，那就只能做四轮定位了。
注意事项
有些老表可能会问，要是方向盘偏右，该咋调呢？其实很简单，方向盘向右打死，左前轮转向拉杆往下扭，让左前轮转向拉杆缩短，一圈是 360 度，9:1 的调就是调 45 度，左右调一下就行了。然后把方向盘向左打死，右前轮拉杆也往下扭，这样就能让右前轮转向拉杆缩短。记住，左右往下扭是对称的，一松一紧，一边变长一边变短。
