咱河南话里有个词儿,叫“着哩不轻”,意思是事情很严重。机油进水,就跟这差不多,可不能不当回事儿。
机油进水,大体上有这么几个原因:
1. 发动机水堵漏水:水堵生锈烂了,冷却水就会渗进机油里。
2. 散热器损坏:散热器管子破了,水就会跑进机油里。
3. 缸套密封圈损坏:这个密封圈要是坏了,水就会从缸套跑到机油里。
4. 缸套出现裂缝:缸套要是裂了,冷却水就会钻到机油里。
5. 气缸垫损坏:气缸垫要是坏了,水道和油道就会连通,水就会跑到机油里。
机油进水了,可不是闹着玩的。它会让机油乳化,失去润滑作用,还会增加发动机的磨损,严重的话,发动机就会报废。所以,要是发现机油进水了,就得赶紧处理。
咋判断机油进水了呢?其实也不难,你可以看看机油尺,要是机油尺上有白沫,或者机油变得很稀,那就可能是进水了。另外,你也可以看看发动机冷却液,要是冷却液里有油,那也说明机油进水了。还有啊,要是发动机运转一段时间后,机油变成乳白色,还伴有泡沫,那也八九不离十了。
要是机油进水了,你得赶紧想办法处理。要是进水不多,你可以把发动机里的水排干净,换个新机油,要是进水多,发动机都进水了,那你就得把发动机拆开,清理干净,换个新的气缸垫,再换个新机油。要是发动机进水太多,已经启动不了了,那发动机就报废了,你就只能换个新发动机,或者直接把车报废了。