气缸垫坏了，咋个办？
嘿，大家好啊！今天我们来摆一哈，气缸垫坏了会有啥子表现，以及咋个修。
症状一：相邻两缸之间窜气
当你发现车子动力不足，冒黑烟，转速下降，那可能就是相邻两缸之间窜气了。这是因为气缸垫烧损，导致两个缸之间的压力不平衡。
症状二：气缸盖漏气
如果听到“毗毗”的响声，还伴有漏水或漏油，那可能就是气缸盖漏气了。这是因为高压气体窜入了气缸盖螺栓孔或结合面处。
症状三：气体机油窜入油道中
如果机油温度偏高，粘度变稀，压力降低，变质快，那可能就是气体机油窜入油道中了。这是因为高压气体窜入了发动机机体与气缸盖相通的润滑机油油道中。
症状四：高压气体窜入冷却水套
如果水箱中有较明显的气泡上升冒出，同时伴有大量的热气从水箱口散发出，那可能就是高压气体窜入冷却水套了。这是因为发动机冷却水温度低于 50℃时，打开水箱盖，会看到这些症状。
症状五：发动机气缸与冷却水套或润滑油通道窜通
如果水箱内冷却水的上表面飘浮有黄黑色的机油泡沫或油底壳内机油中明显有水，那可能就是发动机气缸与冷却水套或润滑油通道窜通了。这是因为这两种窜气现象严重时，会使排气中带有水或机油。
原因一：气缸盖螺栓、螺母的拉长或松动
由于气缸盖和发动机机体接合面的挤压变形，气缸垫的压缩变形，高压气体的压力对气缸盖螺栓、螺母引起的偶然过载，气缸盖螺栓拧入深度不够，螺纹表面的微观不平度被压平以及由于扭矩过大造成螺栓出现缩颈等，都能造成气缸盖螺栓螺母的拉长或松动，因而致使气缸盖与发动机机体结合面压力不足和各处压力不均等，导致高温高压气体从局部压力较小的部位窜出而烧坏气缸垫。
原因二：气缸盖和发动机机体接合面变形
这两个接合面若变形，就不能保证气缸垫被均匀压紧，因而造成漏气致使气缸垫烧损。
原因三：气缸盖装配不当
在装配气缸盖时，螺母的拧紧力矩过小、各螺母未按对角线的顺序均匀地拧紧，或缸盖螺母拧紧力矩过大引起螺栓产生变形，使气缸垫不能在缸盖与缸体之间被严密压紧，发动机工作时，高温高压气体从气缸中冲出，将气缸垫冲坏。
原因四：缸盖螺栓松动
由于缸盖螺栓松动，造成缸盖与气缸垫接合面上各处压力不一致，个别部位出现缝隙。发动机工作时，高温高压气体从缝隙中窜出，将气缸垫冲坏。
原因五：缸套凸肩的突出量过小
由于缸套凸肩的突出量过小，缸盖螺母拧紧后不能使缸盖通过缸垫压紧缸套。发动机工作时，高温高压气体从气缸中冲出，将气缸垫冲坏。
原因六：缸套凸肩形位尺寸不符合要求
当缸盖压紧后，若缸套凸肩形位尺寸不符合要求，会使缸盖不能均匀压紧气缸垫，导致气缸垫烧损。
