野蛮人姚振华是谁？曾经扬言要有几十亿资产支撑“梦想”的姚振华，现在似乎遇到了麻烦。近日，宝能集团与广州开发区签署战略合作协议。宝能集团宝能汽车总部将落户广州开发区，战略投资120亿元。从深圳到广州，宝能此举表面上是其造车战略的重大调整，但背后隐藏的“故事”极其丰富。无论是宝能的深圳、Xi安、广州、贵阳、昆明、昆山六大汽车基地，目前进展缓慢；比如宝能收购的观致、DS，至今也没有太大起色。同时，今年以来，宝能汽车经营出现了裁员、工资发放不及时、公积金发放不及时等诸多问题.资金短缺引发的一系列劳资纠纷开始困扰宝能汽车。然而，这一切并没有减缓宝能汽车的招聘进度。今年2月起，原几何品牌销售公司总经理郑庄、原吉利汽车集团副总裁兼采购公司总经理关羽等从吉利招聘。6月10日，宝能汽车还招聘原东风雷诺汽车有限公司副总裁兼市场部部长洪灏为宝能汽车集团有限公司副总裁，全面负责宝能汽车各品牌的营销工作。据统计，自2017年进入汽车行业以来，姚振华已经在“造车梦”上花费了1000亿元。同时，从2018年开始，连续五年每年投入100亿元用于QorosAuto新车的研发，到2022年将推出多达26款新车型。去年观致汽车销量只有13093辆，这显然让姚振华有些难以为继。尤其是去年，房地产业务亏损8亿港元。面对仍需烧钱的造车生意，姚振华不得不寻求“外援”。事实上，姚振华的汽车业务总部落户广州后，难免会被拿来与广州恒大相提并论。尤其是同车还没走，恒大就已经超过千亿市值，相信会让姚振华眼红。毫无疑问，广州开发区120亿的战略投资可以缓解宝能汽车的燃眉之急，但面对日益激烈的新车竞争，姚振华是否做好了一切准备？该车总部位于广州。姚振华在忙什么？在获得广州开发区120亿元的战略投资后，宝能汽车与广州的关系无疑会越绑越深。根据合作协议，宝能新能源汽车集团将落户广州开发区，建立集制造、研发、生产为一体的新能源总部基地。d和操作。早在2017年12月，宝能就在同样位于广州开发区的广州新能源产业园开工建设。当时，宝能宣布将新能源总部、整车及零部件研发中心、整车制造基地、销售物流中心落户产业园。有分析指出，对于广州开发区国企而言，百余亿元的宝能新能源产业园战略入股，在《广州汽车产业2025战略规划》中或有所体现，但地方政府引入合作开发产业的趋势似乎越来越受欢迎。比如去年9月，上海国企平台也出资100亿元融资威马汽车；去年10月，合肥国资平台投资蔚来中国70亿元；今年1月底，有消息称珠海国资将参与法拉第未来最新一轮融资.这背后似乎隐含的是，新能源汽车行业新一轮的“投资盛宴”即将到来。值得注意的是，功夫汽车还注意到电池R & amp宝能汽车在昆山设立的研发和制造基地近日迎来两位新投资者：3354昆山产业发展引导基金合伙企业(有限合伙)和昆山开发区国投控股有限公司引入两位投资者后，这家公司的注册资本命名为昆山聚创新能源科技有限公司wa 在2017年从奇瑞手中购买观致汽车多数股权后，姚振华在2018年提出，未来三年，集团或其子公司每年从观致汽车采购约10万辆汽车，未来五年每年投入100亿元用于新车研发。数据显示，2018年至2020年，from的销量分别约为6.2万辆、2.27万辆和1.3万辆。销量萎缩的观致汽车品牌形象在中国车市早已一落千丈，接下来的新能源转型成效如何还是个问号。与此同时，近一两年来，不断有传言称QorosAuto拖欠供应商货款，大量裁员，停发年终奖，停交社保，让人对其经营状况产生怀疑。虽然宝能在“辟谣”的同时从各大传统车企挖人，但姚振华造车的决心还是被外界质疑。姚振华作为潮汕的老板，无论是工作能力还是业务，在业内都是有口皆碑的。他在大学主修工业管理工程和食品工程。事实上，他在创办宝能后涉足的每一个行业都是门外汉。从“外行”到“野蛮人”，姚振华的努力不容小觑。姚振华进军汽车行业的决心和八年前的万达一样坚定。据媒体报道，姚振华更具攻击性。对于新兴行业，一般要求短时间内实现爆发式增长，排名前三，前十最差，压力很大。所以，对于投资周期长、回报低的汽车行业，“粗放型”的姚振华要学会如何变得更“精”。姚振华花钱造车，离IPO还有多远？姚振华的造车梦始于2014年。当时宝能先后收购了CSG集团、绍能、中炬高科等汽车零部件企业，姚振华正式迈出了汽车行业的第一步。2018年，在著名的“万宝之争”后，姚振华毅然抛售万科股票套现257亿元，开始“全面布局汽车全产业链”。他先后成立了电池研发公司；电力研发与管理。d、汽车设计等单位，包括约3000个汽车零部件组。据宝能披露，2020年公司汽车业务总投资超过2000亿元，已建成三大制造基地，多个重点区域生产基地正在建设中。规划整车产能375万辆/年，占地1万多亩。然而，尽管宝能近年来的造车计划耗资巨大，但进展十分缓慢。去年11月初，宝能汽车集团Xi安基地绿色智能工厂正式竣工，自主研发的新能源xEV平台首款车和宝能增程电动车(REV)也在同一天下线。这是宝能汽车集团继江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地(原长安PSA制造基地)之后的第三个整车制造基地。此外，宝能还明确了富阳区、昆明、广州、Xi、昆山、贵阳等地的新能源汽车产能规划，并建设了汽车生产基地。但这五个新能源汽车产业园的整体建设进度，公司一直“保密”。比如宝能在广州的新能源汽车产业园，原计划2019年底完成基建工程，开始安装工艺设备。2020年第三季度，第一辆车下线，但事实是，这个工业园区似乎还没有建成。事实上，去年11月，宝能和恒大就被发改委“点名”，要求其上报2017年以来地方投资和拟投资建设的新能源汽车及零部件项目，包括占地面积、建设内容、项目进度、完成投资等。据媒体报道，在宝能Xi安汽车基地建成投产新车之前，配套的商业地产项目“汽车城”和“汽车智谷”已经率先取得销售证。“众所周知，汽车行业从研发到生产的周期相对较长。d、设计到制造。一些房企拿到土地后，可以平衡t的损失 姚建辉说，考虑剥离宝能地产已经三年了；三年前，是姚振华决定走向汽车行业的开始。换句话说，姚振华正在广州设立宝能新能源汽车总部，这无疑将是一个全新的“资本故事”。今年1月，有消息称宝能将接手众泰在山东临沂的基地。虽然后来该消息被删除，但事后双方的声明依然模棱两可。尤其是目前处于破产重整阶段的众泰汽车，谁来接盘依然牵动着资本市场和业界的神经。虽然今年4月众泰发布公告，否认参与公司预重组的投资方为特斯拉、小米、蔚来或宝能，但随着国资入股宝能，想象空间似乎大了很多。但在姚振华看来，宝能汽车业务IPO前仍存在诸多问题。首先，姚振华必须保证新高端品牌的首款车型GX16在今年发布上市，一炮而红；其次，让观致和DS摆脱亏损的泥潭，开始实现自身造血。更重要的是，与姚振华4年前进入市场不同，宝能将面对传统车企、蔚来、小鹏等竞争对手。以及百度、华为、富士康等新公司。值得一提的是，比许家印小12岁的姚振华现在似乎有相对更多的反击机会。但面对同行业的机会窗口，最终竞争的是市场和产品，以及对未来出行生态的整合能力。虽然孔付瑶振华经常在公司内部会议上振振有词，但我们很少在外部场合听到潮汕大佬的“金句”。目前业内流传最广的一句话是姚振华在万宝之战后说的话：“我是一个知识分子，做任何事情都脚踏实地”。其实恒大和宝能都觉得花了1000亿造了一辆车，都知道从概念车到量产有多难。尤其是新能源汽车是典型的人才密集型和技术密集型产业，造车也是核心技术开发的持久战。姚振华是否有足够的“韧性”，会持续到宝能汽车成为全球最大汽车集团的那一天，还需要时间来给出答案。以上内容由“功夫汽车”上传发布。查看原文。2乔隆业奥迪-Q5指导价怎么样：383400-567000奥迪Q5最高降价4s店33602016奥迪Q540TFSI技术店：4S店-叶乔隆业奥迪地址3360沈阳市沈河区北京街53号(北站锦州银行前50米)降价3360149747，600 2016奥迪q 540 TFS 沈阳沈河区(2016款奥迪Q540TFSI技术店：4S店-葫芦岛奥迪地址辽宁省葫芦岛高新技术产业开发区通海大道900号3360降价3360149700 4.76万27.79万。 有许多汽车。2016款奥迪Q540TFSI技术店：4S店-辽阳华汇新业地址3360辽阳市太子河区戎梵路226号降价：149700 4.76万27.79万有许多汽车。2016款奥迪Q540TFSI技术店：4S店-沈阳奥尊奥迪地址浑南新区浑南西路34号3360(奥迪中心西2,000m)降价：14970 47600277900。有许多汽车。2016款奥迪Q540TFSI技术店：4S店-和泰同辉奥迪地址3360沈阳经济技术开发区沈辽西路183号降价3360149700 4.76万27.79万。有许多汽车。2016款奥迪Q540TFSI技术店33604S店-乔叶鑫业奥迪地址3360沈阳于洪区沈大路28号降价3360149700 4.76万27.79万少量现车奥迪Q540TFSI动力店33604S店-莱芜奥通汽车地址3360莱芜高新区汇源街68号降价33600