活塞是什么意思？活塞是一个中空的圆柱体，在圆柱体内滑动。活塞的外径大约等于气缸的内径。承受气缸内的燃烧压力，并通过活塞销和连杆将这个力传递给曲轴。此外，活塞、气缸盖和气缸壁一起形成一个燃烧室。整个活塞可分为三部分：3360活塞顶、活塞头和活塞裙。活塞在高温、高压、高速、润滑差的情况下工作。活塞与高温气体直接接触时，瞬时温度可达2500K以上，因此活塞发热严重，散热条件很差。所以活塞工作时温度很高，顶部达到600~700K，温度分布很不均匀。活塞顶部承受很大的气体压力，尤其是作功冲程压力，汽油机高达3~5MPa，柴油机高达6~9MPa，冲击活塞和轴承侧压力。活塞在缸内高速(8~12m/s)往复运动，速度不断变化，产生很大的惯性力，使活塞承受很大的附加载荷。活塞在如此恶劣的条件下工作，会产生变形，加速磨损，产生附加载荷和热应力，同时还会受到气体的化学腐蚀。活塞环有几种形状。活塞环有两种，一种是压缩环，一种是油环。活塞环是嵌在活塞槽中的金属环，其中压缩环可以用来密封燃烧室中的可燃混合气，油环用来刮掉气缸上多余的油。活塞环是燃油发动机的核心部件。活塞环广泛应用于汽车、火车、轮船和游艇。汽车中最常见的应用是汽油发动机和柴油发动机。因为汽油机和柴油机的燃料性质不同，活塞环的作用也不同。起初，活塞环是铸造的。然而，随着生产技术的不断进步，活塞环的制造材料发生了一些变化。随着发动机功能和环保要求的不断提高，活塞环的功能也有了很大的提高。活塞环具有非常好的导热性，燃烧产生的热量通过活塞环传递给气缸壁，因此可以冷却活塞。如果汽车需要更换活塞环，要注意质量好的活塞环表面非常光滑，上下端面要有一定的光洁度。