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汽车氧传感器怎样通过颜色查看故障
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沈配林
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浅灰色提示:这是氧传感器的正常颜色;

白色提示:硅污染引起,此时必须更换氧传感器;

棕尖:铅污染引起,严重的话必须更换氧传感器;

黑提示:积碳引起,大部分在排除发动机积碳问题后,可以自动清除氧传感器上的积碳。

主氧传感器包括用于加热氧化锆成分的加热棒。加热棒由 ECU 计算机调节。当进气量较小时(排气温度较低),电流流向加热棒加热传感器,从而可以准确检查氧气浓度。铂电极排列在试管状态锆(ZRO2)的内外侧。为了保护铂电极,电机外部用陶瓷覆盖,从内部输入的氧气浓度高于大气,而从外部输入的氧气浓度低于汽车尾气。

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你好,根据故障描述分析,建议按如下方法进行检查,首先检查供电保险,然后检查辅助继电器,然后断开氧传感器插头,测量加热器3与4加热电阻,室温下电阻2至2.7Ω,不是的话,更换氧传感器1,并测量2号与3,4号端子,如通,更换氧传感器,如传感器正常,测量4号与电脑板C9的导通性,如如保险正常,氧传感器3号无电时,检查3号与辅助继电器2号的导通性,并检查3号与电脑板A22的导通性,如果以上完好,考虑发动机电脑板。
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