封帆的故障代码:P0302详细描述如下:故障的系统范围:目前没有适用的车型:封帆中文意思解释:P0301:检测到1号气缸失火P0302:检测到2号气缸失火P0303:检测到3号气缸失火P0304:检测到4号气缸失火。英语含义:不了解P0302故障代码:没有故障的原因和影响。02使用HDS清除故障诊断码。03起动发动机，空载怠速运转(A/T在P或N位置，M/T在空档位置)。04使用HDS监测DTC菜单中DTC P0301、P0302、P0303或P0304的OBD状态。屏幕显示是否失败？是，转到步骤09。否，如果屏幕显示通过，请转到步骤5。如果屏幕显示正在执行，请保持空闲，直到显示结果。如果屏幕显示状态不佳，请等待几分钟，然后再次检查。05使用HDS检查数据表中的CYL1失火(1缸失火)、CYL2失火(2缸失火)、CYL3失火(3缸失火)和/或CYL4失火(4缸失火)10分钟。气缸1失火(1缸失火)、气缸2失火(2缸失火)、气缸3失火(3缸失火)和/或气缸4失火(4缸失火)是否显示失火数量？是，转到步骤09。否，转到步骤06。06在记录的停帧数据参数内，测试车辆几分钟:06-01发动机转速06-02车速传感器06-03相对于节气门位置传感器06-04 CLV(计算的负荷值)06-05加速踏板位置传感器07使用HDS监测DTC菜单中DTC P0301、P0302、P0303或P0304的OBD状态。屏幕显示是否失败？是，转到步骤09。否，如果屏幕显示通过，请转到步骤8。如果屏幕显示正在执行，继续操作，直到显示结果。如果屏幕显示状态不佳或未完成，转到步骤06并再次检查。08使用HDS检查数据表中的1缸失火(1缸失火)、2缸失火(2缸失火)、3缸失火(3缸失火)和/或4缸失火(4缸失火)10分钟。气缸1失火(1缸失火)、气缸2失火(2缸失火)、气缸3失火(3缸失火)和/或气缸4失火(4缸失火)是否显示失火数量？是，转到步骤09。不，间歇性故障，此时系统正常。检查燃油系统电路是否线束松动或连接不良。将点火开关转到LOCK (0)位置。10用另一个气缸的点火线圈更换故障气缸的点火线圈。1在记录的停帧数据参数范围内，运行车辆几分钟:11-01发动机转速11-02 VSS11-03相对于节气门位置传感器11-04 CLV(计算的负荷值)11-05加速踏板位置传感器12。使用HDS检查气缸1缺火(1 CYL 2缺火、气缸3缺火(3缺火)、气缸1缺火(1气缸缺火)、气缸2缺火(2气缸缺火)、气缸3缺火(3气缸缺火)和/或气缸4缺火(4气缸缺火)。显示缺火的数量？可以，经历13步。否，点火线圈连接器连接不良导致间歇性缺火(此时无缺火)。检查点火线圈是否接触不良或端子松动。13确定缺火气缸。着火是发生在换了点火线圈的气缸里吗？是，更换有故障的点火线圈，然后执行步骤40。否，转到步骤14。14将点火开关转到LOCK (0)位置。15用另一个气缸的火花塞更换故障气缸的火花塞。16在记录的停帧数据参数范围内，运行车辆几分钟:16-01发动机转速16-02 VSS16-03相对于节气门位置传感器16-04 CLV(计算的负荷值)16-05加速踏板位置传感器17。使用HDS检查气缸1缺火(1 CYL 2缺火、气缸3缺火(3缺火)、气缸1缺火(1气缸缺火)、气缸2缺火(2气缸缺火)、气缸3缺火(3气缸缺火)和/或气缸4缺火(4气缸缺火)。显示缺火的数量？可以，经历18步。不，火花塞积碳导致间歇性缺火(此时没有缺火)。18确定缺火气缸。缺火是否发生在更换火花塞的气缸？可以，更换故障火花塞，然后经历40步。否，转到步骤19。19将点火开关转到LOCK (0)位置。20用另一个气缸的喷油器更换故障气缸的喷油器。21起动发动机，让其怠速运转2分钟。22在记录的停帧数据参数范围内，运行车辆几分钟:22-01发动机转速22-02相对于节气门位置传感器22-04 CLV(计算的负荷值)22-05加速踏板位置传感器23。使用HDS检查气缸1失火(1 CYL 2失火，CYL 3失火)和气缸1失火(1气缸失火)，气缸2失火(2气缸失火)，气缸3失火(3气缸失火)和/或气缸4失火(4气缸失火)。显示失火数量。是的，进行到24步。否，喷油器连接器连接不良会导致间歇性缺火(此时没有缺火)。检查喷油器是否接触不良或端子松动。24确定缺火气缸。缺火是否发生在更换喷油器的气缸中？是，更换有故障的喷油器，然后进行步骤40。否，转到步骤25。25执行发动机压缩压力和气缸泄漏测试。发动机通过两次测试了吗？是，继续执行步骤26。不是，修发动机，然后经历40步。26进行VTEC摇臂测试。发动机通过测试了吗？是，继续执行步骤27。不，修理VTEC摇臂，然后执行40个步骤。27将点火开关转到LOCK (0)位置。28使用HDS穿越SCS线。29断开ECM/PCM接头C (49针脚49)。30将点火开关转到ON (II)位置。31测量车身接地和故障气缸的相应ECM/PCM接头端子之间的电压(见表)。有电池电压吗？是的，第39步。否，转到步骤32。32将点火开关转到LOCK (0)位置。3从有故障的气缸上断开喷油器2针连接器。34将点火开关转到ON (II)位置。35测量喷油器2针连接器的1号端子和车身接地之间的电压。有电池电压吗？可以，经历36步。否，修理喷油器和PGM-FI主继电器1之间开路的线束，然后进行步骤40。36将点火开关转到LOCK (0)位置。37检查车身接地和故障气缸的ECM/PCM连接器端子之间的导通性(见表)。它导电吗？是，修理ECM/PCM和喷油器之间短路的线束，然后执行步骤40。否，转到步骤38。38检查相应喷油器的2针连接器端子和故障气缸的ECM/PCM连接器端子之间是否导通(见表)。它导电吗？是的，第39步。否，修理ECM/PCM和喷油器之间开路的线束，然后执行步骤40。39在喷油器侧，测量喷油器2针连接器的1号端子和2号端子之间的电阻。是10-13 ω吗？是的，走50步。否，更换喷油器，然后执行40步。40将点火开关转到LOCK (0)位置。41重新连接所有连接器，并按照与拆卸相反的顺序安装零件。42将点火开关转到ON (II)位置。4使用HDS复位ECM/PCM。44使用HDS清除CKP模式。45执行ECM/PCM怠速学习程序。46执行CKP模式学习程序。47在记录的停帧数据参数内，对车辆进行行驶测试几分钟:47-01发动机转速47-02 VSS47-03相对于节气门位置传感器47-04 CLV(计算的负荷值)47-05加速踏板位置传感器48使用HDS检查是否存在临时故障诊断码或故障诊断码。是否显示DTC P0301、P0302、P0303或P0304？是，检查点火线圈、喷油器和ECM/PCM是否接触不良或端子松动，然后至故障诊断码P0300、P0301、P0302、P0303或P0304。否，转到步骤49。49使用HDS监测DTC菜单中DTC P0301、P0302、P0303或P0304的OBD状态。屏幕显示是否通过？是的，故障排除已完成。如果在步骤48中显示其他临时DTC或DTC，则转至故障排除以显示DTC。否，如果屏幕显示故障，检查点火线圈、喷油器和ECM/PCM是否接触不良或端子松动，然后执行步骤01。如果屏幕显示正在执行，继续操作，直到显示结果。如果屏幕显示不符合条件或未完成，转到步骤47。50重新连接所有连接器。5如果发动机控制模块/动力系统控制模块软件版本不是最新的，请更新或更换为已知良好的发动机控制模块/动力系统控制模块。52在记录的停帧数据参数内，对车辆进行行驶测试几分钟:52-01发动机转速52-02 VSS52-03相对于节气门位置传感器52-04 CLV(计算的负荷值)52-05加速踏板位置传感器53使用HDS检查临时故障诊断码或故障诊断码。是否显示DTC P0301、P0302、P0303或P0304？是，检查点火线圈、喷油器和ECM/PCM是否接触不良或端子松动。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更新，则更换为已知良好的发动机控制模块/动力系统控制模块，然后执行步骤52。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更换，则转至步骤01。否，转到步骤54。54使用HDS监测DTC菜单中DTC P0301、P0302、P0303或P0304的OBD状态。屏幕显示是否通过？是的，如果ECM/PCM已经更新，则故障排除已经完成。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更换，则更换原来的发动机控制模块/动力系统控制模块。如果在步骤53中显示其他临时DTC或DTC，则转至故障排除以显示DTC。否，如果屏幕显示故障，检查点火线圈、喷油器和ECM/PCM是否接触不良或端子松动。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更新，则更换为已知良好的发动机控制模块/动力系统控制模块，然后执行步骤52。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更换，则转至步骤01。如果屏幕显示正在执行，继续操作，直到显示结果。如果屏幕显示状态不佳或未完成，转到步骤52。