1本田爱丽舍2020最新消息爱丽舍是东风日产公司旗下的一款mpv车型，与广本汉兰达属于兄弟车型。2019年9月，爱丽神进入全新一代，不仅在外观上有了重新设计，还推出了油电混合系统软件。从爱丽神的车型换代状况来看，估计2020年底可能会有小改款。那么2020爱丽神的希望是什么？从外观上看，现阶段2019款爱丽神采用了广州本田全新的前保险杠设计语言SolidWingFace，所以换钱的时候不太容易在外观上有大的改变。有意思的是，爱丽神是否会推出汽柴油版。现阶段全新爱丽神属于油电混动车型。如果要推出汽柴油版，在驱动力层面会有两种选择。一个是上一款车型的2.4L自吸发动机，动力和油耗都很出色。第二，Inns的1.5T发动机。虽然这款发动机之前也遇到过机油门和颤振门，但依然是广州本田发动机的主力。当然，广汽本田也有一台在URV使用的2.0T发动机，有一定的可能性会被选中。目前只有广州本田动力厂的发展趋势是向着小排量，所以2.0T发动机应用的概率会很低。2本田爱丽申mpv底盘刚好缺广州本田爱丽申汽车底盘概况爱丽申还是采用了合理的布局(麦弗逊式单悬架扭力梁非独立悬架)，这在这里的其他一级车中很常见。虽然改装了新的非单后悬架，但是更新了减震器，可以让地面的细微震动更加彻底，也可以有效抑制车身晃动。前悬挂坚信麦弗逊前悬挂的优点。大家都心知肚明，但是踩油门动起来，感觉和以前的丰田车完全不一样。悬浮液的主要性能是软硬适中。即使在车身快速过弯时，由于车身笨重，也不容易发生明显的侧倾。较短的减震器行程布置，反应迅速灵敏，车身受到约束有目共睹。后悬架采用了Oside服务平台后，后悬架由老款的双横臂独立悬架改为扭力梁独立悬架，成为你的“槽点”。虽然盲目判断扭力梁独立悬架不好，但还是要看整体调试。后悬架采用振幅磁感应减震器，与同网站的Oside相比，舒适性水平有所提升。广州爱丽申防撞钢梁概述爱丽申的前安全防护结构由保险杠蒙皮、二级缓冲区和前安全防护栏组成。保险杠蒙皮采用ABS材料，二级缓冲区采用钢材。具有本田特有的设计理念，与本田思域、本田雅阁有很多相似之处。Axen有四个(上下前侧梁和侧梁到a柱)，在解决25%参考点的冲击上有很大优势。后防撞钢梁Alex Shen的后安全保护结构由保险杠蒙皮和带吸能盒的安全保护杆组成。外保险杠蒙皮依然是ABS材质，带吸能盒的商用安全缸是钢制的，比较常见。另外保险杠与吸能设计分离，吸能盒与侧梁相连，可以消化吸收大部分撞击后的动能。而且非一体式设计更加灵巧，方便拆卸更换。根据广州100%碰撞试验结果，a柱没有受到太大的变形，汽车发动机的引擎盖是弯曲的，说明引擎盖的溃缩吸能机构很好的消化吸收了碰撞的动能，从而保证了车舱的生存环境。主车气囊正常打开，气囊有明显痕迹但不动，娃娃姿态正常，安全带环绕。在前面的40%重合可变形壁障碰撞测试和侧面碰撞测试中，Alex都取得了不错的成绩，车里的娃娃也没有碰到生面。然而，在侧面碰撞中，侧车门的变形更大