1奔驰GLK奔驰GLK-基本信息售价：59.8-69.8万元外形尺寸(长/宽/高):4528/1840/1689mm排量：2996-3498cc产地：欧洲：奔驰GLK理论油耗：10.2-10.4升/100km优点：大量技术升级和改进。动力来自四缸和六缸发动机，其中GLK280和GLK220CDI标配后轮驱动系统，GLK350、GLK320CDI和顶配GLK55AMGV8标配奔驰的4Matic全轮驱动系统，而所有车型将标配7G-Tronic自动变速箱。目前，梅赛德斯-奔驰GLK是其系列中的最新车型。奔驰GLK-设计理念奔驰GLK展现了充满纯粹个性的潮流设计理念。奔驰GLK外观沉稳自信。奔驰GLK拥有奔驰SUV鼻祖G级越野车的风格，并融入了奔驰最新的设计风格。作为一款城市紧凑型SUV，奔驰GLK在设计上仍然拒绝放弃其阳刚的线条感。各种设计，从引擎盖的线条到前脸和大灯，力求将阳刚之气保持到底。奔驰GLK展现了充满纯粹个性的潮流设计理念。奔驰GLK的外观沉稳而自信。奔驰GLK拥有奔驰SUV鼻祖G级越野车的风格，并融入了奔驰最新的设计风格。作为一款城市紧凑型SUV，奔驰GLK在设计上仍然拒绝放弃其阳刚的线条感。梅赛德斯-奔驰GLK引擎盖-整体介绍。GLK的前脸和奔驰c很像，这种形象当然不是空穴来风。作为同样年轻的一代，很容易理解GLK用的是和c级一样的前脸，他们一起展示了一个真理，越来越多的年轻人正在成为消费主力。S级经典高贵，但对于那些十年用不上司机的新生代老板或精英来说，后排宽敞豪华的配置完全是画蛇添足，过于沉稳稳重的外观不是他们喜欢的。所以奔驰为GLK设计了像C级一样大胆开放的前脸，类似的设计放在线条更硬朗的GLK身上，有“楷书变魏碑”的一般效果。贯穿前后车标的车头和车尾的中央分割线是GLK的一大特色。切线效应在光的作用下形成明暗对比，让坚韧和刚毅更加鲜明。近乎硬朗，但更像美系车的气质。当然，你可能会说奔驰G级不硬，但GLK的硬和G级显然不是一个风格。无论是不规则的车灯，方形的雾灯灯罩，还是梯形的下进气格栅，都是用直线来描绘的，直边直角，没有半弧作为妥协。可以看出，GLK的性格明显是年轻、阳刚、硬核的。然而，尽管我欣赏GLK硬朗的外形，但我并没有把它误认为一辆纯粹的越野车。还是给我一种很都市很时尚的感觉。这就像西部牛仔风格混搭的休闲装，男性风格一览无余，却没人愿意穿去放牛。除了横线，GLK的后方几乎没有什么可说的。很简洁，尾灯造型平淡无奇，方方正正的造型标志着SUV的身份。或许是足够精彩的前脸已经喂饱了我们的眼睛。外后视镜上的叉形提示灯彰显了其独特的个性。除了开启转向灯，在钥匙解锁时后视镜慢慢展开时也会发光。严格来说，奔驰GLK不太适合越野SUV。其接近角和离去角分别为23度和25度，最小离地间隙仅为187 mm，GLK搭载普利司通DUELERH/P越野轮胎，采用波坦萨旗舰花纹和独特的公路胎面橡胶，提供极高的抓地力、良好的排水性和静音性能，偏向操控性。用在高档SUV车型上，奥迪Q7就配备了这种轮胎。GLK车内饰颜色偏向清新运动风，整体设计也很简洁。全车都找不到吗？桃木装饰，这也使GLK完全脱离商业和稳定。 延续了外观硬朗的风格，内部设计同样是直边直角，刚性十足，很少见到圆弧设计。这种三辐方向盘在大部分奔驰车型上很少见到，因为奔驰车型一直采用传统的四辐设计。只有像SLK这样的跑车才能看到同样的三辐方向盘。所以，如果我说它强调运动，你不会反对。车门内面板有几种材质，有的是硬塑料，有的是软皮，有的是普通的、拉丝金属作为面板和装饰。其实这个价位的奔驰车上都有硬塑料。我吗？感觉有点不满意，不过还好奔驰的质量还是很优越的。仪表盘的风格很熟悉。我们都在奔驰c上见过，就在不久前还几乎一模一样，除了表盘的指针不是橙色的。行车信息中有很多选项，比如可以选择前面提到的“锁车时后视镜自动折叠”功能，也可以选择“方便进入”功能(即锁车时可以自动缩回方向盘，将座椅向后移动)。中控台的液晶屏是固定的，不像之前的进口奔驰C280可以翻转。从功能上来说，这块液晶屏就跟仪表盘一样，没什么新意。奔驰将这一系统称为“COMANDAPS”。C280上的中文菜单我们已经赞过了，如果能给中文加上语音控制就更好了。配置乏善可陈。基本上没什么特别要说的，座椅加热，定速巡航，胎压监测，双区恒温空调。当然这些都是必不可少的，但是其他的比如GPS导航都没有配备，一些越野相关的配置也没有出现。GLK350配有陡坡缓降功能，但是价格有点高。总的来说SUV的空间不是问题，至少头部空间绝对不是问题。GLK在这一点上非常满意。GLK的头部空间非常令人满意。身高175cm的编辑坐在驾驶座上，头顶多了一拳。也就是说，即使身高增加15cm，也完全没有问题。令人惊讶的是，后排的头部空间令人发指，基本可以达到两拳的余量。从这个表现来看，195cm的身高绝对适合坐，但是没有相应的腿部空间。这种豪华的后排头部空间有更多的功能来带来明亮和透明的感觉。尤其是双天窗的配合，这个效果更好。GLK的驾驶座并不像看起来那么坚固，但它更喜欢舒适的设计。头枕可以上下调节，除了腰部支撑其他调节方式都在门板上，这也是奔驰一贯的设计思路。只是无论如何调整腰部支撑，都有些顶腰，导致肩膀有些空。至少我这种体型的女人不容易找到舒服的姿势，而男编辑什么都没问。后排座垫的长度对于这个级别来说不算太大也不算太小，475mm对于175cm的身高来说比较适中，可以支撑大部分大腿。同时座椅的乘坐感和前排没有太大区别，没有不舒服或者特别舒服。后排中间扶手高度适中，相对较宽，至少可以保证两个人同时放胳膊不打架。不过车门上的扶手对于瘦子来说有点远。如果保持自然放松的姿势，基本上只能靠在扶手边上。后备箱GLK的内部储物设计很普通，也就是说，什么都有，但没什么可提供的。比如前门面板的储物格，没地方放水瓶，但是深度和宽度都还可以。钱夹，报纸杂志都可以放。杯子前座的镀铬边缘很精致，扶手箱也是大家熟悉的设计，按下两边的按钮就可以向两边打开。收纳盒，不是特别大特别深，天鹅绒内衬很厚，方方正正，很实用。后门的储物格会小很多，可以放钱包。 手套箱打开就是一样的黑色天鹅绒内衬，阶级感非常足。采光和出风口都不缺，还给了夹笔的地方，空间也不小。后座中央扶手也有收纳功能，不过是常见的伸缩杯架和平板收纳盒。最满意的不是设计上有什么突出，而是奔驰的品质在细节上得到了很好的展现。后备箱的设计是GLK的一大亮点。应该说过去的奔驰车型给人的印象是不注重这些谄媚的设计，但是在GLK，我们感受到今天的奔驰也在发生着一些变化。虽然后排座椅组合没有灵活性，可以简单的按比例放倒靠背，但是放倒的靠背后面的地板还是很平整的。而且后备箱地板打开后的储物槽里藏着一个储物篮，可以组合拆卸。不用的时候可以打开展平，不占空间。需要的时候可以拿出来变成篮子，非常实用灵巧。而且利用与生俱来的潮流，将收纳袋和收纳盒设计在车厢壁的左右两侧，既灵动又实用。后备箱盖打开时，打开角度很大，呈向上的姿势，对于个子高的人来说是好事。它们不会去猫腰那里取放东西，也不用担心会碰到自己的头。但如果是身高160cm以下的人(男女都有)，穿平底鞋要够到把手关门会非常困难，可能要踮起脚尖。个子矮的人很可能够不着。目前引入中国市场的GLK搭载两款发动机，分别为3.0L和3.5L。入门级GLK300搭载V6发动机，与C280车型拥有相同的动力源，最大功率170kW，最大扭矩300Nm。驾驶一辆整备质量1830kg的车身毫不费力。正常使用时，7挡手自一体7G-tronic变速箱会平缓输出动力，发动机转速几乎不会超过3000 r/min。一旦需要加速超车，变速器会温柔地降几档，瞬间提速。采用带可调阻尼系统的敏捷控制悬架后，GLK具有良好的道路行驶性能。在“C”模式下，良好的底盘调校可以磨平大部分路面颠簸，车内安静的环境也让人倍感舒适。“S”模式适合更喜欢运动的驾驶者，尤其是GLK。在该模式下，车身高度可降低20mm左右，为高速过弯带来更高的操控乐趣和稳定性。对于越野能力来说，GLK300只是一个点，但硬路悬挂不能在这里？随着对足够舒适性的要求，低扁平率的公路SUV轮胎也使得驾驶员不得不小心避开大块的砾石和深深的沟壑。31马力的V63.0发动机动力储备很深，但隐蔽性很好，不会随意爆发。大部分时间，GLK保持着平缓的步伐，转速被控制在一个相对较低的区域。突然需要动力时，只要一踩油门，发动机就绝不手软，231马力随时听候您的调遣。7G-tronic变速箱是奔驰的一大法宝。七档之间传动比紧密相连，换挡快速平顺，关键时刻可直接退四档。如果评选十佳变速箱，7G-tronic绝对有冠军品质。这款变速箱虽然潜力很大，但是程序设定也很温和，上下挡的动作都很温和。据说直降四档的情况不会轻易发生。变速箱的小传动比也是为了降低油耗而设置的，所以开车的时候一般都是低速。即使使用S模式，变速箱也不会刻意保持低档，只会在加速时延迟升档。凭借着驾乘舒适性出众的V6发动机、7G-tronic变速箱以及奔驰毋庸置疑的技术，GLK最大程度的抑制了车内噪音，舒适性也提升了几个档次。有点太安逸缺乏激情？打开全景天窗晒晒太阳，来点音乐。GLK能给你带来阳光和快乐的好心情。这个时候，谁还在乎激情不激情？梅赛德斯-奔驰GLK-硬朗风格的总体评价：它对年轻人有一定的吸引力 很容易理解我喜欢奔驰GLK的外形。不是中性的，媚俗的，直线的，就像你我一样不喜欢走弯路。但由于个性明显，肯定不会因为外观而成为受众广泛的交通工具。因为大部分人还是比较喜欢外观柔和的圆润线条。豪华品牌的价值：有人会说60万的车怎么没有导航，或者这里那里什么都没有。的确，我觉得应该有。但是奔驰豪华品牌的榜首位置不是靠这些获得的，而是有它自己的魅力和价值。内部材料和做工的质量几乎无可挑剔。即使不同价位的车型所用的材质和配置不同，但做工总是一样的。奔驰也必须认识到，品牌对于大多数消费者来说只是一个方面，更何况GLK的竞争对手都是名人，比如宝马X3，奥迪Q5。其实不难理解奔驰给这款车型起的名字(G越野L豪华K紧凑型)，它的核心竞争力主要体现在哪里，它将承担怎样的责任。当然，初衷和结果也不尽相同。好在奔驰毕竟是奔驰。面对严峻的挑战，通过与GLK一起应对不断扩大的紧凑型豪华SUV车型市场，奔驰注定会在品牌价值和平衡能力上胜出。正如我们从GLK看到的，梅赛德斯-奔驰做到了。