越来越多的汽车改装成为很多车主彰显个性、追求乐趣的一种方式。有些改装是为了完成一些功能上的改变，但并不是所有的都基本符合法律法规的要求。

值得提醒的是，改装有风险。如果事先不了解清楚，可能要花钱，而且违法。

目前，以下部件应主要用于改装汽车:

1.加大节气门开度:

大幅增加进气流量，但不加控制会因空燃比过低导致发动机爆燃。

2.高压缩比的轻质活塞:

减轻发动机曲轴和连杆的负荷，使发动机反应迅速，爆发力更强。

3.高角度凸轮轴:

使气门升程和开启角度变大，保证更多可燃混合气进入气缸，排气更顺畅。

4.主减速比和档位:

增加主减速比，加密1~4档的传动比，可以提高整车的加速性能，但代价是降低最高时速。所以你可以用增加尾齿，加密2~4档的传动比，加密5档的传动比来弥补损失的最高时速。

5.高压线:

把原车的高阻相线，一般是5kQ左右，换成低阻相线，这样点火线圈释放的能量可以最大限度的传递给火花塞，但是要当心跳火、干扰等症状。

6.横向稳定器:

连接车辆减震器，提高车身刚性，避免减震器和车身变形。

7.火花塞:

用寿命长、点火能力大、成本高的铱火花塞替代成本低、寿命短约20000km、耐高温性差、点火能量低的普通镍铜火花塞，是一种入门方法。注意热阻值的选择。如果太低，发动机将无法加速。过高的话会造成积碳。

8.各种仪表:

如果数据传输不准确，无法满足大改装车的数据精度要求，需要更换各种仪表。

9.燃油控制阀:

原厂回油阀压力多为2.5~4kPa，当然不同车型压力值不一定相同，无法调整。增加一个燃油增压器，可以提高回油压力，减缓放油速度，提高喷射压力，在增加喷射量的同时，使喷射的雾化更加彻底。

10.接地线:

通过加强接地线，减少各种电气设备的相互干扰，使发电和用电设备稳定工作。

11.空气扰流板总成:

俗称大围板，一般由扰流板(前保险杠向下扩大形成阻挡气流的气坝，使进入车底的气流最大程度减少，车下气流过多会削弱后轮的抓地力)、双前翼板、侧裙、尾缘、尾翼。

其能够增强车体的视觉感，同时根据需要调节车体周围的空气方向。世界上的材料大多可以选择较重的铝合金、较轻但易碎的冷碳纤维和轻而韧的热碳纤维，但热碳纤维非常昂贵，所以在赛车上比较常见。

12.ECU标定:

修改ECU程序，增加供油量，延迟断油时间，调整动力输出线性度。

13.飞轮轻:

如果带平衡功能的飞轮太重，会影响加速。更换轻飞轮可以得到很好的加速响应，但是分油必须更准确。

14.轮胎和轮辋:

平坦度高的轮胎在车辆转向过程中反应更灵敏，变形更小，所以会增加抓地力。与重量轻、硬度高、散热性好的铸造铝合金车轮W相比，锻造铝合金车轮W重量更轻、强度更高、成本更高。

提示:

还有一点很重要，禁止私自安装和拆卸座椅。根据《道路行驶安全法》第十六条规定，任何单位和个人不得“擅自改变汽车已登记的结构、构造或者特征”。要扣3分，要罚款200到500元。