我可以说我同时拥有过这两辆车。每个男人心里都有一个越野梦。这是真的，所以一开始我选择了霸道。开了两年车才发现，梦想实现后还是要踏踏实实的回归生活。

霸道可以说是一款优缺点都很突出的车型。非承载式车身的优势，让通过未铺路面的道路毫不费力，遇到坑洼我也懒得踩刹车。上楼梯一点都不难，更不用担心刮坏底盘了。宽敞的驾乘空间，开阔的视野，让你在路上俯视汽车，真的很爽。故障率低，维护成本适中，是它引以为傲的资本。

霸道一点会更好，如下:
1. 大切和普拉多是性价比最好的车。一个侧重越野，一个侧重城市使用。说大切不好的没用过大切，道听途说大切不好。
3.0T柴油版和3.6汽油版都是沃德十佳发动机；
2. 就是底盘不是非承载式车架，只有一个锁，其他都不比普拉多差。如果在城市使用，大切比较合适，外观很霸气，也适合商务；
3. 如果你经常去自驾游或西藏，你应该选择普拉多。普拉多是目前市场上保值率最高的越野车。在我看来，宝马X5还不如大彻。达车和普拉多都是懂车务实的人买的车，但我个人还是会选择普拉多。大切诺基的公路驾驶体验比普拉多好，因为切诺基目前已经是承载式车身，后悬挂是独立悬挂。普拉达大梁多，重心高，铺地快，稳定性不高，转弯倾斜快。乘坐体验就像乘船一样。