汽车传动轴是汽车中不可或缺的重要部件。一般由轴管、伸缩套和万向节组成。其中，伸缩套可以自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化，而万向节则能保证变速器输出轴与驱动桥输入轴之间夹角的变化，实现两轴的恒角速度传动。万向节一般包括通用万向节、十字轴承和法兰叉等，而斯太尔系列重型车用传动轴万向节则采用滚子十字轴轴承，可传递较大扭矩。

传动轴使用的材料多为40Cr、35CrMo和38CrMoAl，并需进行调质处理。传动轴是高速少支撑的旋转体，因此其动平衡非常重要。在生产时，传动轴需要进行动平衡测试，并在平衡机上进行调整，以确保其平衡性能。

在制造中，汽车轴类零件常用35、45、50优质碳钢，其中45钢应用最广。这些钢经过渗碳、淬火或渗氮处理后，不仅表面硬度高，而且心部强度大大提高，因此具有良好的耐磨性、冲击韧性和疲劳强度。球墨铸铁和高强度铸铁也是常用材料，其铸造性能和减振性能良好，适用于制造形状和结构复杂的轴。

此外，在汽车传动轴的法兰花键轴上增加一个管状密封保护套，并在保护套的端部设置两个聚氨酯橡胶油封，能保证伸缩花键轴内部形成完全密封的空间，防止伸缩花键轴受到外界灰尘的侵蚀，从而起到防尘防锈的保护作用。在装配时只需涂上润滑脂即可满足使用要求，无需油嘴润滑，减少了维修内容。

总之，了解汽车传动轴的材料和构造，能更好地认识此重要部件，从而更好地维护和使用汽车，延长其使用寿命。